差了五天,算舊聞了
http://www.ogre3d.org/2009/07/10/david-masterfalcon-rogers-joins-the-team-brings-iphone-support
對我沒差啦,最近進度根本就完全停擺。
但對於想在手機上利用OGRE開發3D軟體的人來說,應該是一大利多吧
不過目前並無Stable版本,想先玩玩的可以上Sourceforge上先試試
蠻可惜沒有for Nokia的Symbian系統
2009年7月15日 星期三
2009年7月13日 星期一
單車拆卸保養
發文者:
DarkDragon
嗯,算來今天也快滿二年啦
手上這台車
Giant XTC SE '07年版
這台帶我進入自行車世界的車
陪我騎過月光森林,雪見,白毛山林道,大雪山,塔塔加,彰化139線道等地
隨著騎得愈多,裝備也愈買愈多
除了個人人身安全部品
從鈴噹,手機袋,GPS軌跡記錄器,踏板到後貨架
還有試換過1.5胎寬的輪胎
就是沒有好好整理過這台車
所以趁著最近假日比較清閒的一刻,買了整套的自行車手工具
配合之前採買的MTB登山車保養書籍
認真地開始拆卸與保養起這台車
買了廉價的工具,還真的是跟書本配合不起來啊 XDXD
後輪因為自行補過內胎與換過外胎等等經驗
從車架上拿下來很快
可是說到要拆飛輪啊,那可真是忙了一個多小時還搞不太清楚要怎麼拆XD
最後終於發覺得那個拆BB旁的工具是拿來拆飛輪的
最初的一拆...還真的十分地恐怖
因為沒有經驗,深怕拆壞了東西,不管是斷裂、崩牙還是六角螺絲頭損壞等
「咔咔咔咔咔~~」,這就是最初拆飛輪的聲音
心中第一個念頭,完啦,崩掉了嘛
但是動手了就是動手了,只好硬著頭皮繼續
這時才發現,這是正常的聲音
或許是為了防止鎖上時鬆脫,飛輪與上鎖的零件面有齒狀突起
所以在兩者接觸時,會有聲響...
接著就是愉快地將整個變得黑到不行的飛輪進行清潔......
愉快個鬼啊,沒買專用清潔液或是煤油與柴油之類的東西
上面的油垢根本很難清下來... ...清下來...
有了,反正東西都拆下來,不怕溶劑碰到橡皮油封
拿出之前清摩托車的恐龍191
哇!果然清潔溜溜~~~~~~~~~
只是量用的蠻大的
接著就是棘輪的部分啦
飛輪拆下來後,這部分就很簡單啦
兩個活動板手反手一弄就開啦
不過仔細一看,裡面的潤滑劑並沒有很糟
仍然保有原始的綠色,所以把珠子重塞好後
就再鎖回去啦
後輪解決後,接著就換大盤啦
先把鍊條弄離開齒盤
然後轉開曲柄上的螺絲,把退曲柄的工具裝上
用力地轉~~~~~~~疑?無效
再仔細地觀查一下,好像有哪邊不一樣...
洗個手,上網查一下資料
天殺的,系統不符啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我這工具只能拆四方軸系統的,另外加買的也只能拆一體式大盤
就是欠了拆ISIS十爪式系統的工具啊 Orz
不死心地弄了幾次後,還是乖乖地放棄
然後盡最大所能把最大齒的部分拆下來好好清一清
並把整條鍊條也清潔過後
下午四點多...時間過得真快啊
把所有零件組起來,把想換的外胎再換上
調整一下變速系統後
五點多出門試了一下車子...
嗯,果然是好車,騎起來的感覺沒什麼差耶 XD
不過後飛輪亮晶晶的,心情就是不一樣
回家的路上問了一下店家關於ISIS系統退曲柄的工具
大概還要300元
我看算在下個月預算吧
就算不拆BB,我也要好好地清潔一下前齒盤啊
經過這次的經驗,我也算半出師了!?
手上這台車
Giant XTC SE '07年版
這台帶我進入自行車世界的車
陪我騎過月光森林,雪見,白毛山林道,大雪山,塔塔加,彰化139線道等地
隨著騎得愈多,裝備也愈買愈多
除了個人人身安全部品
從鈴噹,手機袋,GPS軌跡記錄器,踏板到後貨架
還有試換過1.5胎寬的輪胎
就是沒有好好整理過這台車
所以趁著最近假日比較清閒的一刻,買了整套的自行車手工具
配合之前採買的MTB登山車保養書籍
認真地開始拆卸與保養起這台車
買了廉價的工具,還真的是跟書本配合不起來啊 XDXD
後輪因為自行補過內胎與換過外胎等等經驗
從車架上拿下來很快
可是說到要拆飛輪啊,那可真是忙了一個多小時還搞不太清楚要怎麼拆XD
最後終於發覺得那個拆BB旁的工具是拿來拆飛輪的
最初的一拆...還真的十分地恐怖
因為沒有經驗,深怕拆壞了東西,不管是斷裂、崩牙還是六角螺絲頭損壞等
「咔咔咔咔咔~~」,這就是最初拆飛輪的聲音
心中第一個念頭,完啦,崩掉了嘛
但是動手了就是動手了,只好硬著頭皮繼續
這時才發現,這是正常的聲音
或許是為了防止鎖上時鬆脫,飛輪與上鎖的零件面有齒狀突起
所以在兩者接觸時,會有聲響...
接著就是愉快地將整個變得黑到不行的飛輪進行清潔......
愉快個鬼啊,沒買專用清潔液或是煤油與柴油之類的東西
上面的油垢根本很難清下來... ...清下來...
有了,反正東西都拆下來,不怕溶劑碰到橡皮油封
拿出之前清摩托車的恐龍191
哇!果然清潔溜溜~~~~~~~~~
只是量用的蠻大的
接著就是棘輪的部分啦
飛輪拆下來後,這部分就很簡單啦
兩個活動板手反手一弄就開啦
不過仔細一看,裡面的潤滑劑並沒有很糟
仍然保有原始的綠色,所以把珠子重塞好後
就再鎖回去啦
後輪解決後,接著就換大盤啦
先把鍊條弄離開齒盤
然後轉開曲柄上的螺絲,把退曲柄的工具裝上
用力地轉~~~~~~~疑?無效
再仔細地觀查一下,好像有哪邊不一樣...
洗個手,上網查一下資料
天殺的,系統不符啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我這工具只能拆四方軸系統的,另外加買的也只能拆一體式大盤
就是欠了拆ISIS十爪式系統的工具啊 Orz
不死心地弄了幾次後,還是乖乖地放棄
然後盡最大所能把最大齒的部分拆下來好好清一清
並把整條鍊條也清潔過後
下午四點多...時間過得真快啊
把所有零件組起來,把想換的外胎再換上
調整一下變速系統後
五點多出門試了一下車子...
嗯,果然是好車,騎起來的感覺沒什麼差耶 XD
不過後飛輪亮晶晶的,心情就是不一樣
回家的路上問了一下店家關於ISIS系統退曲柄的工具
大概還要300元
我看算在下個月預算吧
就算不拆BB,我也要好好地清潔一下前齒盤啊
經過這次的經驗,我也算半出師了!?
2009年7月10日 星期五
2009雪見遊憩區重開之旅
發文者:
DarkDragon
2007年10月底
剛入手愛車Giant XTC SE,開始我的自行車生涯沒多久
帶我衝入單車界的朋友就帶我們前往一個罕為人知的風景區:雪見
去那邊充分享受高山騎車風情與輕度Offroad的樂趣
本來相約去年秋季再見,可惜夏季颱風一來
剛開園不到一半的雪見就再次封山,無法前往
無法再享受那雲瀑奇景
好消息終於在今年6月中傳出,雪見將於7月1日起重新開放。
這讓我將去年已經預備要找人上雪見的行程表再次拿出來,
趁著上次大坑登山之旅後,多找一些人到更高的地方見識一下
台灣美麗的高山風情
但是時隔已一年多,對於當時前往雪見的道路印象實在不深
尤其是朋友帶我走卓蘭往白布帆那條小路,更是沈到腦海底,怎樣也撈不回
不過所幸同事裡有人最近經過那邊,他請我直接走新完工的河提道路
距離稍長,但路寬又好認路...
話雖如此,心裡仍然怕當天帶錯路就麻煩了
索興於前一個禮拜自行前往探路
6/27日當天
探路的過程可說非常順利
新開通的河提道路果然十分好走
從豐原石岡交界處起算,大約1個小時左右就到二本松解說站前
整個景觀也變了不少,多了大砲客棧這麼一個補給站
從這邊可以看到,往雪見遊客中心的路還是封住的
然後眼看天色有點不佳,就速速結束探路之旅,衝回台中
接著,約定之日到來的前一天
陰雨綿綿不絕,明日氣象又說降雨機率40%
在多次考慮與詢問遊客中心了解當地氣象後
決定還是照行程前往,當然雨具是要好好準備一下
當天,5點多起床時,窗外望去天氣是一片晴朗
正當一邊準備,一邊暗自竊喜時,老天悄悄地跟我作對
往台中市開車的路上實在讓我開心不起來
天空滿是烏雲密布,只差沒雷電交加讓我取消這行程
往北方山區望去,天氣尚可,抱著不死心的態度
硬撐到集合點,然後大伙到齊時,終於從毛毛細雨轉傾盆大雨
看來大勢已定之下....我還是不死心,再次向遊客中心確認
確定沒下雨後,就帶著大家直接殺往苗栗秦安鄉去
這真是個正確的決定 ˋ(°▽ ° )ノˋ( ° ▽°)ノ
雪見正式開放了
而且天氣在山上,好得不得了啊!
當下真是感動啊
然後我們就在二本松解說站小待了一下,並走往丸田砲台去
途中經過十分少見的高大杉木林啊
可惜這段路稍稍短了點
不過看來大家還算滿意
離開時,我又補了一張藍藍的天,白白的雲
離開二本松,下一站就是雪霸國家公園界碑
從這裡可以遠眺有名的聖崚線
從大霸尖山,小霸尖山一路往南,連結雪山北峰、雪山主峰與大雪山等
之所以這裡叫雪見,就是因為在冬天可以從這裡往聖崚線往去,一片白靄靄的雪景
故得名之
但是當天討厭的雲擋住了它
另外比較可惜的就是盡尾山步道被封閉
無法爬得較高去欣賞
但我們還是很開心地在那邊大合照一下
延途一路玩,中午左右,我們到達遊客中心
在這邊再做歇息,並享用午餐之後,就往更裡面的司馬限林道前進啦
不得不說,是當年的美好記憶美化了這條林道嘛
單單以人來行走,其實並沒有感受到當年的震撼感
等到見到印象中最深刻的景色時,時間其實已經差不多
該走回程了
不過延途的風光還是不錯,不時伴著高山上天然的冷氣
讓我們在酷熱的炎夏中,有著登高避暑之感
大安溪的河谷景色配上一旁的大山,也是令人心曠神怡
大約在3點多左右再次回到遊客中心
此時正好下了一陣又急又快的午後雷陣雨
進到遊客中心內的大家,內心不免暗自慶幸,逃過一劫
然後在裡面又是各自一陣閒聊與談天
約略休息到4點出頭
時間差不多了,能不要天黑開山路,就要避免
離開前還是在遊客中心前合照了一張
然後大家上車,緩緩地開離雪見遊憩區
路上,我的心中仍強烈盼望能再次見到前年的雲瀑
可惜大概是水氣不足還是氣候不夠寒冷
下山的途中依舊沒能見到
希望今年颱風不要太猛烈
秋天時,能再來一次,騎車也好
散步也好,能夠再遇一次那台灣難得的雲景
剛入手愛車Giant XTC SE,開始我的自行車生涯沒多久
帶我衝入單車界的朋友就帶我們前往一個罕為人知的風景區:雪見
去那邊充分享受高山騎車風情與輕度Offroad的樂趣
本來相約去年秋季再見,可惜夏季颱風一來
剛開園不到一半的雪見就再次封山,無法前往
無法再享受那雲瀑奇景
好消息終於在今年6月中傳出,雪見將於7月1日起重新開放。
這讓我將去年已經預備要找人上雪見的行程表再次拿出來,
趁著上次大坑登山之旅後,多找一些人到更高的地方見識一下
台灣美麗的高山風情
但是時隔已一年多,對於當時前往雪見的道路印象實在不深
尤其是朋友帶我走卓蘭往白布帆那條小路,更是沈到腦海底,怎樣也撈不回
不過所幸同事裡有人最近經過那邊,他請我直接走新完工的河提道路
距離稍長,但路寬又好認路...
話雖如此,心裡仍然怕當天帶錯路就麻煩了
索興於前一個禮拜自行前往探路
6/27日當天
探路的過程可說非常順利
新開通的河提道路果然十分好走
從豐原石岡交界處起算,大約1個小時左右就到二本松解說站前
整個景觀也變了不少,多了大砲客棧這麼一個補給站
從這邊可以看到,往雪見遊客中心的路還是封住的
然後眼看天色有點不佳,就速速結束探路之旅,衝回台中
接著,約定之日到來的前一天
陰雨綿綿不絕,明日氣象又說降雨機率40%
在多次考慮與詢問遊客中心了解當地氣象後
決定還是照行程前往,當然雨具是要好好準備一下
當天,5點多起床時,窗外望去天氣是一片晴朗
正當一邊準備,一邊暗自竊喜時,老天悄悄地跟我作對
往台中市開車的路上實在讓我開心不起來
天空滿是烏雲密布,只差沒雷電交加讓我取消這行程
往北方山區望去,天氣尚可,抱著不死心的態度
硬撐到集合點,然後大伙到齊時,終於從毛毛細雨轉傾盆大雨
看來大勢已定之下....我還是不死心,再次向遊客中心確認
確定沒下雨後,就帶著大家直接殺往苗栗秦安鄉去
這真是個正確的決定 ˋ(°▽ ° )ノˋ( ° ▽°)ノ
雪見正式開放了
而且天氣在山上,好得不得了啊!
當下真是感動啊
然後我們就在二本松解說站小待了一下,並走往丸田砲台去
途中經過十分少見的高大杉木林啊
可惜這段路稍稍短了點
不過看來大家還算滿意
離開時,我又補了一張藍藍的天,白白的雲
離開二本松,下一站就是雪霸國家公園界碑
從這裡可以遠眺有名的聖崚線
從大霸尖山,小霸尖山一路往南,連結雪山北峰、雪山主峰與大雪山等
之所以這裡叫雪見,就是因為在冬天可以從這裡往聖崚線往去,一片白靄靄的雪景
故得名之
但是當天討厭的雲擋住了它
另外比較可惜的就是盡尾山步道被封閉
無法爬得較高去欣賞
但我們還是很開心地在那邊大合照一下
延途一路玩,中午左右,我們到達遊客中心
在這邊再做歇息,並享用午餐之後,就往更裡面的司馬限林道前進啦
不得不說,是當年的美好記憶美化了這條林道嘛
單單以人來行走,其實並沒有感受到當年的震撼感
等到見到印象中最深刻的景色時,時間其實已經差不多
該走回程了
不過延途的風光還是不錯,不時伴著高山上天然的冷氣
讓我們在酷熱的炎夏中,有著登高避暑之感
大安溪的河谷景色配上一旁的大山,也是令人心曠神怡
大約在3點多左右再次回到遊客中心
此時正好下了一陣又急又快的午後雷陣雨
進到遊客中心內的大家,內心不免暗自慶幸,逃過一劫
然後在裡面又是各自一陣閒聊與談天
約略休息到4點出頭
時間差不多了,能不要天黑開山路,就要避免
離開前還是在遊客中心前合照了一張
然後大家上車,緩緩地開離雪見遊憩區
路上,我的心中仍強烈盼望能再次見到前年的雲瀑
可惜大概是水氣不足還是氣候不夠寒冷
下山的途中依舊沒能見到
希望今年颱風不要太猛烈
秋天時,能再來一次,騎車也好
散步也好,能夠再遇一次那台灣難得的雲景
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