人生最頂規的安全帽入手-SHOEI GT-AIR 3

沒錯，今年的生日禮物就是這個啦
SHOEI的旅行全罩帽GT-AIR3
感謝老弟幫忙與老婆資助讓我可以擁有這個好物
提早入手了一陣子了
順便也來介紹一下選購理由與使用心得

Rebel 500 DIY換油換水換前來令

相較於等車的漫長感
擁有車的時間總感覺過得特別快
轉眼間又是一年過去，又到炎炎夏日的時段
為防水系統出問題，水箱水看來今年該來換一換了
同時鏈條上油時的點檢之下，發現前來令片也該換了
考量了今年暑假期間事情比較多，所以決定提前保養
順便記錄一下整個過程

Rebel 500 DIY安裝行車記錄器

想換掉Rebel 500上原有的行車記錄器好一陣子了
並不單純是換換病，而是它真的壞了
舊的行車記錄器已經沒辦法斷電後記憶時間
沒錯，它有GPS，所以衛星定位後時間就正常了
但騎車前幾分鐘就都是機器預設的時間
沒事就沒事，當有事時影片要舉證就根本沒辦法證明時間
所以發現時就興起了該換掉的念頭
不過想改的東西還不少，抱著能省則省，還能用就繼續用的心態，沒有馬上換掉它
直到一年前左右被不安全(雙黃線)超車，氣到調行車記錄器出來
一看影片，都已經出發10幾分鐘時間顯示還是預設的201x/01/01時
唉~~~~那還是換掉吧！

所以去年花了點時間研究了一下
最後決定來試試網路上口碑不錯的寶麗萊Polaroid的蜂鷹系列
並確定選用頂規的MS296WG
有幸趁著去年雙11以特價8000入手，並在之後順利(？)DIY完成
在此記錄一下整個過程與目前使用心得。

Honda Rebel 500的座墊~未完成

隔了許久終於又有改裝計畫的項目要施作了
這次安裝的是日本WurisWin的一體式座墊
本想當這台車三週年的記念改裝
但搞了一個月確定東西應該是買錯了
選了那麼久，結果還是要重包還要改裝
真是白選了
以下個人嚴重碎碎念長文
因為中間的波折太多了

Rebel 500 電瓶DIY更換

差不多也是與油門卡住同一時間發現的問題
就是感到發動不太順
以前是一觸即發，到現在變成要按著3~5秒才能啟動
更糟的是，同一時間在行駛時ABS燈號會閃
不會因為時速超過10公里就正常，這狀況時好時壞
之後試著騎長程一點，超過50公里(1小時)左右
停車後再發就會正常一點，ABS燈號的問題也消失了
至此大概就確定了，電瓶差不多該換了
再不換，萬一停車後不能動就慘了
那就來吧！

Rebel 500 油門維修小記

會需要修到這東西真的蠻意外的
油門其實沒有到壞掉啦
就只是轉了以後它彈不回去 0_0
也就是沒辦法自動復位
這問題可大可小
以最簡單的
手放開還是持續給油沒有減速這種狀況
一閃神就很有可能出大事了
所以今年一月發現的時候還蠻驚嚇的

Rebel 500後照鏡更換

之前有提到，Rebel 500的想改裝項目所剩不多
去年初改完，大概剩下座墊與側箱(避震器這個算湊數的，先忽略)
但這陣子來說
改座墊，因為還是單人騎乘居多還不急
改側箱，要更動現有配置肯定要花不少錢，後箱還夠用下先暫緩
反而近兩年的騎乘以來，其實有樣東西變得比較迫切
那就是後照鏡

想更換的動機很單純，原廠的後照鏡視野不足
Rebel 500原廠給的後照鏡是圓型
這點其實一開始就很不習慣
但再怎麼不習慣，邊騎邊調整後，也是找到了個甜密點可以用
就這樣騎久了之後，也是慢慢習慣這個視野了
只是這個視野平時騎出門採買兼逛街還好，開始通勤就遇到不少狀況了
這個死角真的太大了，塞在車陣中時真的很難掌握全部的後車動態
尤其是神出鬼沒的不良機車
一開始還覺得沒關係，頭多轉動一下去確認死角
這樣確實減少了死角的問題，漸漸地這問題就覺得已經解決了
然後有一次實在沒辦法了
打了方向燈準備轉彎，同時已經轉頭確認完後起步
因為跟在其它車後面，也要注意前面，所以就沒有再次轉頭只靠後照鏡確認後方
結果一台電動機車從後方視野死角超車硬插要跟著轉彎，差點擦撞
我就覺得以台灣的環境來說，要應對那些上班時段兇狠的駕駛
後照鏡角度還是大一點的好
就決定增加更換後照鏡的改裝了

Honda Rebel 500第一次的DIY保養

隔了好久好久都沒有DIY保養了
最後一次自行保養要追到2019年10月的Nikita 300了
2020購入Rebel 500就把舊車賣了
然後為了新車的保固就一直忍到現在才自己來
本來理論上是可以延到年底再處理的(日文手冊是寫一年或一萬公里)
不過考量到年底可能會很忙加上最近剛好有空閒
就決定最近進行處理
然後又出事了...
嚴格來說也不算什麼出事啦
算虛驚一場吧
這篇就來記錄一下過程

Honda Rebel 500-滿2年心得

時間過得很快
總感覺這台Rebel 500還是台新車
卻已是2年過保的車輛了
剛好大部分跟騎乘有關的改裝是去年過年後開始的
現在使用滿一年多了
所以這次主要來談談改裝後的一些部品長期使用感想
當然最後還是會談一些整體的使用心得

Honda Rebel 500 改裝記錄 踏板與把手篇

上次改裝風鏡與保桿算是將我想要的外型給完成了
那這一次的部分就是改我想要的內在了
來看看改裝計畫目前的執行狀況
1、安裝引擎保桿
2、加裝風鏡
3、改腳踏
4、舒服的座墊
5、更換龍頭把手
6、加裝側箱
7、避震器更換與處理
嗯，沒錯，我跳過了座墊這一項
主因是...還不急
最近都是載小隻的出門，也不會跑太遠
所以沒那麼迫切
而踏板與龍頭把手在Webike上剛好有特價
所以就一口氣入手這兩項

Honda Rebel 500半年心得

離上一篇心得又過了三個月
再來寫一些新的體會
(以下只有文字)

Honda Rebel 500 改裝記錄 保桿與風鏡篇

如上一篇三個月心得所言

騎這台車太有樂趣了
激起的熱情會一直想寫些什麼關於這台車的東西
那麼就在保桿與風鏡相繼入手
心目中這台車想要的外形完成後
再來寫一下吧

以下是改裝歷程：

Honda Rebel 500 三個月回顧

騎了三個月了
再來寫一些感想吧

其實還真的蠻怕買錯車的
28.8萬是一筆數目不小的錢(再加上保險領牌的話就破30萬了)
有想過趁著這台車還在熱賣期真不適合可早點脫手(聽說7月中訂要明年才能領車)
但看來是多慮了

經過了三個月的騎乘練習
中間還跑去上了Honda安駕初階班
技術上更精進熟練後
還是一樣的想法，就是這台車沒錯了
(呼~~~~真是太好了)

Honda Rebel 500 改裝計畫！！！

之前說過，Rebel 500是台很欠改的車

雖然騎起來有感受到傳說中本田一貫好上手的特性

但精簡外型總是讓人忍不住想加東西上去

尤其我是從大羊跳過來，少了置物空間會讓我很麻煩

牽車時就順便買了貨架來裝後箱

確實很欠改

那接下來的改裝項目要改什麼呢？

先回顧一下之前Nikita 300改裝展望好了

之前洋洋灑灑寫了兩篇

近中程計畫篇與中遠程計畫篇

一共有7個項目

1. 行車記錄器內藏。
2. 更換整流器。
3. 增加後箱。
4. 購買外銷座椅或重包。
5. 避震器更換與處理。
6. 部分除鏽防鏽工程。
7. 齒輪箱培林更換。

最終只完成到第4項，然後第2項也沒做

因為，我那台Nikita整流器的品質還不錯

2011年的電瓶一直用到2020年4月我才換掉

7項中實際只完成了3項，執行率42%

算沒有很敗家吧(笑)

那麼剔除掉已經完成的行車記錄器與後箱

列出想改的東西，排序一下就是下面這些

Honda Rebel 500~開箱與一週的騎乘感想~

比台灣首發多等了一個禮拜
車終於到手了
等車的這一個禮拜間，只看著別人發開箱文或試乘影片
看的好痛苦啊
只想趕快坐上屬於自己的車去兜風
不過過年前才訂車
才晚首發文章車主一個禮拜領車已經很好了
Honda Rebel 500
開箱啦！

遺珠之憾~Yamaha Bolt 950~

最後的最後
我還是沒有選擇這台車
想想也是有點可惜
畢竟這台車再怎麼說
確實擁有「正統」美式機車心臟的V型雙缸
配合近公升級排氣量所帶來強力的扭力輸出
與日系平易近人的妥善率與順順的騎乘風格
Yamaha Bolt 950
理應才是首選，卻是遺珠之憾
帶著這樣遺憾的感覺來討論一下為什麼最後還是選擇Honda Rebel 500

追求機車之心路歷程~長文~

(純心得，沒圖片)

本來我對機車的要求
一開始覺得像我第一台車光陽G3這樣就好
能用而且夠好用就行
所以開始使用機車時，對於其它高價車種都是嗤之以鼻
像大學時，有同學牽了Yamaha Majasty 125(俗稱馬車)
心中還覺得同學笨啊
像這種車價貴車身又長不好停車的車種
買來折磨自己幹嘛
跟常用車款差不多，好停車才是王道

這觀念到了當兵時還是沒有變
當兵時，部隊裡的一位班長有台Yamaha的R15
不得不承認那台R15非常好看，打檔的聲音非常悅耳
不過我還是對仿賽車沒什麼愛，這台車並沒有激起我的機車的熱情
這樣的想法一直持續到工作時也都是如此
有錢呀，還是買台汽車比較好用
那陣子有在看閒書除了漫畫之外的，是一本本的汽車雜誌

竟然進來了，Honda Rebel 500小改款

就在年中騎完XSR700，心癢難耐地寫出對這台車期待，與沒有進口的感嘆文章後
突然地在10月底，有人透露出Rebel會在11月底公布進口的消息
有水貨商會引進Rebel500嗎?-第11頁
經由網友代我詢問台灣本田業務的結果
這消息算是十拿九穩的
我自己也跑了趟展示中心，親自問當地的業務
也是一樣的結果
只是沒辦法知道交車時間與價格而已
那就等吧

終於11月底到了，今天下午消息正式公布
交車時間：明年4月，售價為288,000元台幣
有三個顏色，藍，紅、黑...可惜，最想要的鐵灰沒了
與舊款最大的差異呢
先來看這個影片吧

總之就是車燈改LED的，包含頭燈、方向燈與尾燈都是
改了滑動離合器還有儀表板追加檔位顯示器等

雖然是喜歡這台車的整體與新增的配備：滑離跟檔位顯示器
不過不得不說，新的LED頭燈實在不對我的胃口
整體是還維持圓燈造形，但用4組小LED的作法，我覺得很難看

還不如YAMAHA XSR155的LED設計
這造形維持的非常的傳統，很有懷舊之感

當然不是排斥新科技的頭燈
主要還是造型問題
四個顯眼的LED在一個大圓的中間方正的排好
這真的沒什麼美感
還不如用三顆LED做三角形的排列，我覺得還好些
或是加個燈罩，讓光源不要那麼突兀也行
算了，看來看去也只有這個缺點而已
其它新加的配備都算是加分
不選這台，真的就沒車可選了
不然就是要加錢上衝50萬的CB1100與StreetTwin...
這還是算了吧

非常慶幸沒有在試騎完XSR700後就腦衝換目標
雖然XSR700也是台不錯的車
但回歸初心，Rebel 500進來了，那就非這台不可啦！

Nikita新改裝-響尾蛇X2行車記錄器

從2011年底購入這台Nikita後
期間曾有想過一堆大幅度的改造
不過終究只是想想
實現的也不過就裝了個後箱
還有裝了個內藏式行車記錄器獵豹M1

後箱是還能用，只是隨著時間的流逝
獵豹M1漸漸變得不太能用了
主要就是電池不蓄電，而無法設定時間
所以每次都是從預設時間開始錄影
那麼該來找下一個

新的當然是想買雙鏡頭的
查了很久，不少價格都接近萬元
而且要改線到ACC(電門)是我DIY最大的罩門
不DIY要請人裝，價格一定破萬以上
然後就看到教士的Blog上有介紹響尾蛇有雜訊啟動功能
不用改線，直接接電瓶，引擎發動後就可以啟動
上網找了一下其它評價後
覺得可接受
就在去年momo特價時購入了
有Wifi功能，響尾蛇X2行車記錄器

應該是無緣的車子Honda Rebel 500

最近剛試駕完XSR700
對機車的熱情一時無法宣洩
又不能租車去跑跑
只好找空檔寫寫文章
這次來談談目前心中最理想的車款
Honda Rebel 500