從上次發Nikita DIY文章之後又過了5個月左右
很高興之前提到DIY新項目又完成了3項
分別是：1、齒輪油更換。2、水箱水更換。3、傳動拆裝與清潔。
可以說完全照著進度來，接下來就是節流閥與拆齒輪箱(換培林)
這個可能要很晚了，說不定要到後年才有辦法，尤其是拆齒輪箱的部分。
不過沒差，齒輪箱的部分純改爽度大於實質，沒那麼重要。
而且目前工具還沒有預算能入手，等等吧！
這次這三項整個做下來，前兩項還好。
第三項就稱得上一波三折了，因為工具問題停了二次。
不過還好，在遇到問題停住時，還裝得回去，不至於發生要停駛的狀況。
要是東西硬拆下來，裝不回去事小，東西拆壞了可就頭痛啦！
第一項齒輪油更換的部分，是在里程數12000時進行的。
使用的齒輪油是Mobil1的75W90手排箱油，在金弘笙購買的
當時店員很熱心的推薦另一款Redline的，
最終因為號數較高而沒有買，用這個就夠好了。
齒輪箱的螺絲拆卸很簡單，比較麻煩的就是洩油的部分太靠後輪內
所以只能先換齒輪油再換機油
另外用針筒注油是麻煩了點，但也不會太困難
整個就是輕鬆完成。
第二項就麻煩多了，換水箱水。
用的是上面與齒輪油並排的Prestone的33%預混，
趁著旭益在特價買的，一罐才258元
至於要換水箱水的拆裝，
基本上是照著小老婆俱樂部的Nikita300換水記處理
所以車頭大燈是整個都拆掉
生鏽的地方就很明顯了...
改天來除個鏽吧
側邊也拆了
綠綠的那邊就是引擎放水的洞
副水箱放水中
放水是不成問題，但之後遇到的就是大問題了
水要加多少回去...副水箱還好，引擎那邊就
與其說不知道，不如說怎麼量那個水量
最後就只要加到水滿出來，再放掉一些量
然後騎一騎看副水箱O不OK
之後會補買水箱精用量杯的
第三項，傳動拆裝的部分
一開始是打定主意，既然扭力值是人用手工可以執成的
那麼拆下來也不成問題，所以我就只買了怪手與扭力板手兩樣工具
其它的就打算靠現有的套筒組處理，現在回想起來，實在太天真了
首先遇到的就是手路不好，尤其是普利風葉盤，根本沒辦法拆
我需要延長套筒的工具，只能再組回去
接下來入手延長套筒工具後，發現螺母怎麼用力都拆不下來
我不死心，再用膠槌用力敲擊，依然沒用，第二次又失敗了，再組回去
第三次當然只能再敗入電動衝擊板手了
是的，便宜的火焰板手是首選，下單購買並加了變壓器
然後，兩次手都拆不下來，也讓我懷疑起我拆的方向是否有誤
不上網找資料了，直接找網友問清楚，確定都是逆時鐘拆卸後
就等最後一項工具到家了…
登登！工具到了！
工具一入手的當天就開拆傳動蓋順便試工具
確定好轉動方向後，插入螺母按下開關，咔咔兩聲
疑，拆下來了...我之前敲得那麼辛苦是...
算了，隔天還要上班，拍張照記念一下
然後就把它組回去
依英文維修手冊的扭力值，93N-m與55N-m的數據上緊
此時還好有買延長套筒的工具，不然普利風葉盤那邊大概無法鎖
鎖回去後，照著網友的建議，先不鎖蓋子，在螺母處劃上記號
發動引擎試運轉一下，看記號有沒有跑掉，確定傳動有鎖緊後
再把蓋子上鎖
DIY果然有趣，可是工具錢也花了不少
但是應該有比回原廠維修便宜吧...應該吧 XD
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