造就了Street這個車系不像台哈雷的評價
畢竟之前哈雷最低的排氣量是883cc
而且是氣冷形式，這是傳統
這種違背經典(傳統)的設計，自然是不受舊支持者的青睞
嘛，管他什麼設計，台灣目前最便宜的官方哈雷就屬這台
加上總代理太古只引進750cc版本
想要原廠最經濟款的哈雷
它就是Harley Davidson Street 750
話雖如此，但這台一開始並沒有在我選單中
主因無他，今年以前的都沒有ABS可選配
這不符我的購車三要點
不然說真的，哈雷耶
就算再怎麼不懂重車，看不種車型
這牌子打的廣告之兇
被人詢問之下應該會得到不少虛榮感
撇開品牌上的迷思
這台車整體設計上來說，「簡單」幾乎是唯一的感想
儀表是傳統時速指針配上簡易燈號顯示
前後的懸吊都是很傳統的機械式處理
其它的元件幾乎都不加飾板地外露在外面
以所謂的質感來說，可以說就是沒有
但這就是哈雷入門車
其它想加，或是修改的部分都可以另購處理
呈現完全個人性的一面，當然口袋也要夠深啦
只是實際看完車之後，一個整冷卻下來
聽說這台車偏日系風格，引擎會比較沒有哈雷味(聲音不夠大聲)
屁啦！
雖然看車當時發動下是室內會有回音，但這聲量只怕一發動全社區都知道我要出門了。
難道，所謂的正統哈雷，還會更大聲嗎？這真是太恐怖了。
然後又在重車論壇上找到這一篇討論：[車款介紹]2015 Street 750
還會漏機油跟噴螺絲...啥日系風格啊
根本就還是台哈雷啊，這我顧車會顧得很累耶
算了放棄放棄
講雖這樣講，會放棄當然還是價格也覺得太高
一台美金不到8000的車(連結)，賣到52萬台幣是啥鬼(連結)
雖然去年一度有降下來到40萬以下(連結)
還有好市多的特惠版(連結)
但太貴了啦，以買重車還會考量CP值的龜毛人我來說
回頭買Honda吧
2017/5/8更新
哈雷傳奇十年 推出 Street 750都會騎士限定版 39萬9起 限量50台
大概賣得太差了，17年的又降回39萬9，這次有標配ABS了，十分心動
但看了一下之前自己打的內容，還是算了吧
回頭買Honda吧
2017/5/8更新
哈雷傳奇十年 推出 Street 750都會騎士限定版 39萬9起 限量50台
大概賣得太差了，17年的又降回39萬9，這次有標配ABS了，十分心動
但看了一下之前自己打的內容，還是算了吧
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