這次到花蓮跑太魯閣馬拉松
有別以往自行開(騎)車前往
改為坐火車到東岸
所以為了要自由地移動
理所當然，租機車是最經濟實惠的方案
但是，僅僅只是租台很一般的小50
實在是無法負荷我的體重與行李，何況還要考慮到載女友
所以一開始就鎖定125以上
當然不否認，我也很想借此機會試騎一下別的車種
本來是很想租租看山葉的勁戰Fi來看看
可是價格實在太硬(5期噴射新車嘛)，同行的朋友覺得太貴
只好作罷，改找另一家
另一家找到價格相對便宜的50cc，朋友覺得夠用就租下來了
而我就在僅剩的光陽G5與山葉BWS工廠版兩者之間考慮中
G5，就是我現在騎的G3的進階版
簡而言之，就直覺上得判斷差異性應該不大
而且網友那邊沒什麼好評價
BWS是部滑胎車，外型實在酷炫，而且設計理念與一般車迥異
操控性應該也十分異於G3
雖然沒什麼研究，但在新奇又好玩的心境下
就跟老闆開口租下這一台車
至於一天下來試騎的結果嘛
我只能說，這不是我的菜 Orz
外觀空間上
就我上ptt機車版所找到的倒數第二篇文所述的部分相同
車座墊實在高了點，要雙腳著地只能墊著腳尖
除非你身高有到180cm才有平放的可能
因為半程馬拉松，腿已經夠酸了，還要受這種苦，只能說自找的 〒△〒
另外就是它的前踏板空間不夠大，只放得下女友的行李
至於我的行李，好佳在它的龍頭沒有大儀表板，加上座墊前方加油蓋的特殊斜角
所以很勉強地放在上面
而且前踏板空間只能讓雙腿正著放(直立)，沒辦法斜著放(RV風的踩在前方)
算是整個空間最令我自己無法忍受的部分
座墊空間算是普普通通，能放下兩頂瓜皮帽
至於動力的部分，因為後面載著女友，所以不太敢試油門
但油門把手的感覺相對於我的G3，覺得緊了一點，而且油門反應不是那麼輕快
似乎有點延遲輸出，這不知道會不會是這台本身噴射供油的設定關係
不過畢竟還是125配備較寬輪胎的大車，在騎遠雄飯店的大斜坡時
並沒有感受到上坡無力的現象
還有尾速似乎也不高，儀表板的表速極限為120km/h
我的G3有到140km/h，雖然連120都從來沒達到過
但相同的油門操作，自己的G3還是表速比較快
一開始以為是跟重量有關
可是BWS限量版的乾重是113kg
http://www.yamaha-motor.com.tw/compare/premotor_bws_sp_stand.aspx
自己的G3是110kg
http://store.pchome.com.tw/cheaunyingshop/M02069929.htm
只少了3kg，但我在移車時，怎麼覺得至少差了10kg多啊
單純只是我的雙腳已經不聽使喚了嗎？
再來談這個避震器
這方面似乎就與想像中的差得多
雖然是雙避震(後避震)，但是不適合雙載啊
後避震硬得跟石頭差不了多少
在不小心碰到路面坑洞時，可苦了後座女友的臀部
或許只剩下殺彎的功用
最後就是煞車的部分了
本來以為只是單純個人體重太重
加上雙載女友，所以煞車制動能力受到影響
後輪不實有怪聲傳出，也被我認為是單純的機件故障
離開時還提醒了一下老闆娘，
看要不要回車行檢修
但照著Ptt的那篇，似乎真的不怎麼樣
常常就會鎖死，看來異音就是這樣來的
說了這麼多，可惜沒留什麼照片
那時只顧著玩樂，而且腿無力到會痛
除了顧好女友與行李外，實在沒什麼心情做車輛照相與分析
不過算了 ，想想好像沒什麼優點啊
嗯，這麼說來，似乎也只剩下外型啦 XD
看來是個不值得我考慮的車種
不知何年何月何日可以來試一下我想騎的美式機車
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