2001年12月，國產第一台，搭載V型雙氣缸引擎的機車上市
不但擁有白牌裡面250cc等級的最大排氣量，輸出動力更是堪稱一等一的強大
當然那個售價也是一等一的貴
白牌美式機車等級之最，Venox 250
光陽在推出勁暴150的同時，也推出另一個系列的新作品：Venox 250
使用工業研究院所研發的90°夾角，V型雙氣缸。
最大的馬力是28匹，在台灣算是十分偉大的國產引擎。
引擎變大，車台當然也要加大
總長2325mm，比起勁暴算大了一級
跟勁暴的外觀比較起來，其實沒那麼多配備
就很單純的一個油箱上的表頭，然後就沒了...
但是光是那顆馬力強大的引擎就足以吸引人去購買了
更別提整個就是厚重感十足的外觀
這台車的優點就是國產難得的大馬力與重機的外表與感覺
至於缺點嘛
2003年左右，Venox曾發生過斷車台的事件
或許是過去國產車都沒有搭載過這麼重的引擎與車身
在加工與設計上有所缺失
不過2004年後已經沒聽說過有問題
再來這台車的引擎是高轉速設計
並不是高轉速不好，而是以美式嘻皮車通常使用的是低轉速高扭力的引擎
而這顆引擎就與此常規設定不符合
它反而應該裝在仿賽車上，讓熱血追求速度的人拉高轉速奔跑
美式就該慢慢或順順地騎，而不是拉高轉速產生尖銳的排氣聲
最後就是天殺的價錢過高
之前的化油器版約台幣18萬左右
其實這個價格一開始看還蠻合理的，1台250cc的RV速可達約16萬
搭載全新開發的引擎，賣貴個2萬，勉勉強強可以接受啦
問題在於，美國那邊的售價折合台幣卻只有14萬...(USD 4299)
http://www.powersportstv.com/2009/KYMCO/Venox/250/Motorcycle/26454/
讓不少人覺得在台灣買這台車是被「供潘吶」
不要講美國，就連附近的香港，港幣折合台幣是約15萬啊(HKD 36600)
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/kymco/vonex250/vonex250_01.htm
再講下去就更慘了，因應四期，五期環保法規
去年車價拉高1萬到19萬大關
今年更是突破20萬大關成為國產250cc級距「最高貴」的車種
實在令人氣結
不過本來還對這台充滿興致的我，現在已經變得興趣缺缺了
並不是上述所提到的缺點
重點在於最近有人的Venox接連遭受令人不能忍受的品質
明明是新車，先是油箱中發現不明零件，掉出來還沒有人知道是哪個零件
好險有清出來，不然進了汽油幫浦就慘了
然後是行車電腦異常，顯示感測器出問題
怎麼修都修不好，怎樣都會跳新的故障碼出來
新車的品質就讓人很擔憂
好，新車不考慮，買中古化油器版的呢？
根據討論串中的一個連結
是另外一位車主的引擎大修工程
我竟然看到了一台250cc的引擎氣缸頭，比150cc的還薄...
當然因為前者是高轉速設定，氣缸頭輕薄短小一點，有利於提高轉速
這樣設計有這樣的考量與妥協，但就是很不耐用的感覺
只要車主一不注重保養或是零件加工不良，就掛點定了
所以就這樣，我決定把這台車從名單中踢除了
畢竟花大錢，買一台這種品質的車來找罪受，何必呢？
本來是想把這篇當最後一篇，也是暑假的最後記事
不過就在9月1日，國內機車後起之秀，哈特佛有了新的動作
非正式地於網路論談上公開了最新的作品，獵豹150Fi
終於在隔了近2年左右，150cc又有美式機車的產品
聽說10月份上市，那時如果論文、工作與家裡的事搞得定
再來研究著寫個一篇吧
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