新的重車目標～HONDA CTX700(N)～

左邊是CTX700N，右邊是CTX700

日本本田於昨日(7月9日)終於公開販賣最新的巡航車系CTX700(N)

http://www.honda.co.jp/CTX700/

不能說期待已久，因為從四月發表到現在不過三個月就推出，

而且也沒有多餘的預算可以敗家購買。

不過在經過XJ6、XVS950與AN650的騎乘經驗後，

這台車無疑是我目前的重車目標的首選啊。

因為對我來說，經歷過街跑車、美式機車與大型速克達後，
我比較想要的是美式機車那種騎乘感，舒適自在又有打檔樂趣。
只是油耗較差與沒有ABS是可惜了些。

撇開比較沒有解的油耗，要擁有一台有ABS的美式機車的話，
CTX700出來之前並不是沒有選擇，只是通常要破百萬等級，
例如，哈雷FATBOY與VRSC車系。
但以CTX700目前日幣定價來對比，
應該差不多台幣50萬。
雖不滿意，但勉強可以接受。
(日幣換算台幣一台不到25萬的車，在台灣賣50萬...)

拉回車款上，四月份發表時，很多資訊(配備)都知道了
像是有手套放置箱，還有風鏡可以選配等等。
比較訝異的是主要裝備介紹上面寫的這一點
ACG発電容量をニューミッドコンセプトシリーズの420W（5,000rpm時）から
450Wへアップし、用品装着の自由度を向上。

也就是強調有450W的電力在引擎轉速5000RPM時產生，
改裝一些吃電的配備如座椅把手加熱器，無線電，導航，音響等，
會有較大的容量可用，不用輕易改裝到發電機。

這一台擁有低坐姿，低油耗，高安全性與娛樂性的車款。
除了娛樂，以官方38km/L的油耗拿來通勤也沒有問題。
而且它還有DCT手自排變速箱的車款可以選擇，
也十分照顧到不習慣(喜歡)打檔的族群。
可以說是面面俱到的車種。
希望明年可以在台灣看到它的身影，
當然也希望售價不要太高昂。