本來是想說撐到滿2年保固過後，再自行保養的，
避免萬一需要出保固而有糾紛產生。
可是當初保養的KEN店選得有點的太遠了(雖然說離公司是較近)。
來回家裡需要1小時以上的車程，再加上排隊與保養的時間，
實在有點長，最近又不是很有空這樣跑。
再加上工具都準備好，自己手癢的狀況下，
就開始一連串找空檔DIY保養與換部品了。
現在已經完成的有：
1、一萬公里換機油、空濾與機油濾心。
2、傳動清潔與前來令片更換。
3、前來令再更換與後來令片更換。
4、火星塞更換。
以下大多是文字的心得。
圖比較少，因為大多都搞得手忙腳亂沒空檔拿相機，
等到搞定時，東西大多都裝回去了 XD
==============5月換機油================
首先是換機油的部分
在心得開始前，還是要再幹譙一下光陽，沒事搞什麼料件管制。
我跑了兩三家機車材料行都說沒辦法叫料，
最後是順利拿到料件了，只是花了一番功夫，
不像奔騰G3那麼好拿，而且還比沒管制前貴了一點…
真的是○╳◎□
回到保養這邊
換機油與機油濾心整個實作下來，我大概花了40分鐘就全部完成，
相信下次會更快，因為我多花了十多分鐘去清拆濾心造成的地面油污…
這邊真的是太大意了，沒想到機油漏光後，
濾心裡的油還這麼多，多到一塊方巾吸不完，
下次會記得拿廢油容器承接的 XD
機油我依手冊規範，換回5W50(原本KEN店是用10W40)。
用的是Cotsco的Castrol 5W50全合成機油，特價時買的。
這一箱6瓶999，一罐不到170，比去KEN店便宜多多，
至於換這個有沒有比較好騎或比較糟，老實說我感覺不出來，
目前1000公里後，機況一切正常。
那萬一造成引擎故障呢？那太好了，我可以再換台新車 XDXDXD
==============6月換前來令================
機油部分完成後，接下來就是換前後來令片，
不過第一次更換因為先拆傳動清潔，造成沒時間換後來令，
所以只有前來令片更換完成。
這是傳動部分碗公的圖
傳動處理後，就輪到前來令，
前來令是還蠻好換的，拆顆螺絲，拆下卡鉗座就可以換來令片。
來令片之前用原廠的，這次也買原廠的。
不過前來令一換，聲音變尖了不少，大概是新的還要再磨合吧。
考慮一下，想換Elig的陶瓷版看看，
因為之前後輪換象牌時，有換Elig的來令，還蠻安靜的，
所以就再買了一組待有時間再更換。
==============6月23日換前後來令================
上次換前來令片是拆卡鉗，這次突發奇想要來拆前輪…
不是啦，其實是看久了全車SKF化的文章，
想看看可不可以自行更換前輪的培林，
就一時手癢給它拆下去了，然後就倒車了......
因為我忘了在車體底下先墊個東西，沒有前輪支撐，
就在我搖一下後，它就往前倒了下去。
我一個人扶不起來，最後只好請老婆幫忙，我扶車頭，她踩中柱才復原。
之後，我趕緊拿汽車的隨車千斤頂來撐住，檢查了一下車底與前叉，還好小擦傷而已。
復原後，趕緊把前輪裝回去，然後換前來令，最後還拆了前卡鉗下來換比較順手。
接下來就輪到麻煩的後來令，要先拆排氣管外蓋，再拆排氣管外，後卡鉗也不好拆，
而且後卡鉗是用使用簧片固定來令片而非螺絲，要拿下來也不好拿，
裝回去更是足足搞了我快一小時才抓到裝回去的角度。
DIY真是難搞啊，又是倒車，又是拆下來差點裝不回去…
不過能順利解決的都還算是小事，
最頭痛的莫過於卡鉗拆下來，看到只有單邊活塞，另一邊空空如也時，
總覺得惡魔的角已經長出來了。
可是，我沒經費可以敗家啊。
==============7月13日換火星塞================
本來想在同一天拆換火星塞，
看這當天拍，排排放的照片
對一下其實還蠻夠用的。
只是倒完車造成時間不足，就又延期更換。
既然還有時間，買個專用工具還是比較好，
用棘輪套筒板手還是順手多了
所以在上上週才購齊這項工具，然後在颱風天更換。
上次(八千公里)KEN店保養時沒換，這次就自己來，
一顆百來塊，換了也好。
換火星塞要拆馬桶，這個之前演練過兩三次，這次拆就很快。
火星塞套要怎麼拔才是重點，這個還蠻緊的，之前試過，不敢亂來。
經問過小老婆俱樂部討論區網友後，才敢放心「用力拔」。
 |
| 火星塞套 |
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| 從上面看不到火星塞 |
 |
| 從側面才看得到 |
所以單用棘輪板手加火星塞套筒還是不太順手(不能一直轉)，
我再加個延長接頭，才比較好用。
拆下來後，對照火星塞的圖片，
換完後，當然是試啟動一下，看能不能點火正常。
很高興，它沒有問題，然經過這一個多禮拜騎下來，應該很確定有鎖緊啦 XD
==============結語================
這樣慢慢DIY處理自己的車還蠻有成就感的，而且花費也不多，
經驗有了以後，動作也更快，更節省了一些回廠的車程。
在某種程度上，算是達到當初買國產車省錢省時的目標。
只是DIY後，改裝的念頭卻是一直浮上心頭，好像之後會敗更多的感覺
不過我想還是把錢存下來，為下一部車預留，這台還是定位通勤車啦
接下來DIY的新項目，我想應該是：
1、換齒輪油
2、換水箱水
3、開始學著拆傳動
4、清節流閥
5、拆齒輪箱
這樣下來，我大概只有換胎與換煞車油需要回廠，或去店家處理。
其它的應該都可以自己來吧。
==============附記================
最後來說說Power Pure SC in Nikita 300
本來以為很耐磨的象牌輪胎可以撐到8000公里，
但還是在我體重與每天爬坡的摧殘之下，6000公里左右就差不多了。
因為看到米其林的Power Pure SC在廣告，
經詢問台中店家的換胎價格比KEN店換象牌便宜，
就這樣沒找什麼資訊就跑去換這條了 XD
換完之後有點小後悔，
因為整體抓地力感覺真的不如象牌，
乾地還好，除了側邊材質與中間不同，
在胎還沒熱起來前，壓車會有打滑的感覺外，
一切都還OK。
但濕地的狀況，象牌真的很穩。
不過現在都騎超過1000公里後，習慣抓地力的特性就好，
還不到什麼不堪使用的地步
接著就看實際的耐磨度與是否比較省油(因為胎真的比較輕)
因為最近幾乎的油耗試算，都高於之前平均值23~25km/L，來到25.5km/L以上。
希望真的比較省油。
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