然後新車也領了，就是Sharan 2.0 TDI BluMotion
正好成為苦主之一，就在此留個記錄吧。
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| 黑掉的福斯汽車 |
英文Wiki上記錄的相當的詳細
就不再贅述
重新概述一下狀況就是：
為了成本上的考量，Volkswagen AG(福斯汽車集團)針對旗下共用的柴油引擎
引進了失效裝置(Defect Device)讓官方單位進行排氣測試時，會有較佳的表現
但實際上路時則關閉，讓引擎出力與油耗表現較佳
而最後被美國政府的環保單位抓包
美國處理這類事件一但有有利的證據，可是毫不留情的下達停售禁售與罰款
那台灣呢？
很遺憾，個人覺得非常不及格
不論是台灣奧迪福斯公司或是環保署的部分
首先是台灣奧迪福斯第一時間(9/23)的回應：
工商時報-福斯柴油車出包 環保署突檢
「但台灣奧迪福斯汽車強調，這次新聞事件的主角是美規的TDI柴油引擎車款，
台灣地區銷售的福斯與奧迪新車，規格、產地未必相同，且事件無涉汽車安全性
與性能，籲請車主可以安心用車，不用擔心。」
完全就與事實不符，因為當時(9/22)德國總公司已經承認
所有編號EA189的柴油引擎都是作弊款
"VW TDI "Dieselgate" Scandal Affects 11 Million Cars, VW CEO Rumored to Step Down"
"First, VW AG announced that “some 11 million vehicles” are affected by the scandal.
Basically, 11 million vehicles world-wide with the EA189 TDI turbo-diesel engine have
the software that was shown to cheat the U.S EPA emissions tests."
如果論新聞的時間差上
或許台灣奧迪福斯得到德國全面承認的消息會比當地媒體晚一點
但第一時間全面否認，後續也沒有更正說法，實在很差勁。
還有環保署的部也跟著裝傻的感覺
竟然找了一台1.6TDI的車進行檢測
最後還得到初驗合格的結論...
中央社-環保署：福斯車廢氣排放初驗合格
不過之後就正常一點了
環保署先發出新聞稿要求召回
環保署新聞稿-福斯汽車案環保署積極作為
但福斯台灣分公司持續裝傻
中央社-問題車召修 福斯：待原廠解決方案出爐
只提供了以下的網址供車主自行檢查
http://www.volkswagentaiwan.com.tw/check/
一點主動通知的擔當都沒有
而事件發展至此，環保署閉口不提罰則
更令人感到不滿，開罰小市民噪音污染就很爽快
這種事情就還要給對方這麼長的改善時間
真是夠了
11月1日補充
於10月底的時間，環保署做出了這樣的實驗結果
環保署公布福斯柴油小客車道路實車測試結果
可惜台灣奧迪福斯依然裝傻中
check的網頁裡的FAQ
竟然這樣寫
「6. 車輛於動態儀測試時究竟發生了什麼事？
特定軟體導致氮氧化物(NOx)數值在動態儀測試時產生誤差。」
啥鬼誤差，那個明明就是錯誤(Error)！
爛公司，真是失算買到爛公司的車
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