Honda CB1100EX~樸實的大野狼~

接著Triumph那個看似美好的車款後(就那個價格...)
同屬街車，但不是那麼時髦感的CB1100EX也一併討論一下吧
這也是範圍車款，一度放棄過，現在又放了回來

外型上，這就是一台不折不扣的大野狼
大野狼？
是的，因為三陽的野狼125就是繼承Honda車系的CB125改的
那麼排氣量拉到1100cc以上的CB1100自然就是台大野狼了

這張側面照說明一切，很像吧

配備上是沒前一台StreetTwin那麼高科技感
畢竟推出已經好一段時間了
所以感覺上又復古了些
像是這台車是4缸的「氣冷」引擎
輪圈配鋼絲框，與兩顆大大的指針表
都讓這台車看起來更像台老爺車

不過該有的都有了，
前雙碟有良好制動力外，加上浮動碟設定與ABS，更加安全。
有液晶顯示油耗與里程，17公升大容量油箱可以東奔西跑。
最後還有一脈承襲的優良外型
騎著這台車移動，是個享受啊

可是這麼棒的車款卻有個令人費解的設定
它的輪圈全球獨一無二地，用了個特規
前輪110/80R18，後輪140/70R18
用Google去查這兩個規格，雖然廠牌不至於零擇
但選擇性明顯非常的少
這也是前面所說，放棄的原因之一
換個輪胎要跑原廠才有備貨
這很頭痛呀
但除了備料之外
後來想想沒得選也是好處，不會整天想著要新胎要換哪一條。
想著想著，這好像也不是個問題了...

然後另一個想放棄的原因是鋼絲輪圈
台灣本田只進鋼絲輪圈版
鋼絲輪圈是很傳統的輪圈，有質輕吸震能力強，行駛較舒服的優點
但除了上述優點之外
一根一根的鋼絲生銹要處理，會是最麻煩的問題
因為我一定當通勤車騎 → 不會常常整理 → 鋼絲容易生鏽 → 整台車變難看...
當然也有解決之道，那就是另外花錢整組換掉
只不過這樣的處理法，說不定直接牽StreeTwin比較省事
後者還有TCS與電子油門............

算了，檢討完後，似乎跟Street Twin都各有優缺
只有CTX700是價低又完全符點需求的
只有繼續存錢，繼續等台本進CTX700吧[註]
總之就是wait&see

and making money more!

註：根據2016年底的日本本田網站資料與2017年Powersport Honda的網站資料
      CTX700應該是停產定了，只剩下CTX700N還在
     未來是買不到了 Orz