還感覺這台車蠻新的，今年就要開始驗車了
那5年也算不短的時間了
趁機寫個心得吧
回顧一下使用的歷程心得
嗯~~~~簡言之，「還算非常愉快」
......這說明好像有點奇怪.....
先來講這「還算」好了
其實也就是妥善率比想像中差了一點的問題
本車排除定期保養與召回
額外回廠了三次
有一次真的沒辦法，出車禍被撞了，這算意外，只能回去修
另外兩次就是電瓶掛點跟尿素桶(Ad-blue桶)故障
先講sharan最惡名昭彰的電瓶問題
那個真的是一點徵兆都沒有
前天車還開的很爽，隔天車就發不起來
還好那次發生時在家裡，而且還有第二台車可用
不然那天真的慘了，畢竟鄉下地方沒什麼計程車可叫
之後就花錢請人來救電，開回原廠換電池(還在保固中)
兩天後牽車，還好沒很久
事後也趕快補了顆救電的工具，避免困在路上的慘劇
畢竟這台車還蠻常開上山的，車卡在山上可不是什麼有趣的事
再來尿素桶會壞這個也很神奇
記得那天開車上班，大腳踩油門要加速超車時，引擎燈就亮了
驚嚇之餘，趕緊降速慢慢靠邊確認車輛狀況
在引擎室無其它震動或不順的狀況下，一路無事地開到了公司
一下班我就以時速40~50的速度慢慢趕往原廠
結果是尿素桶異常而已，還好不是引擎真的出問題
因為已經滿四年過保了(對，就是今年發生的事)
所以本以為要收錢修理，結果竟然是還在保固中的元件
雖然不收錢是很好啦，但這個品質真的不是說很好啊
上面「還算」的部分，似乎不短
不過比起什麼DSG掛點大修20萬這種事真的還好而已
心得上排除掉了「還算」後
對，就是非常愉快了
牽這台車真的好用
空間大，動力強，底盤佳，又省油
雖然過於龐大的車身與軸距也帶來不少不便之處
像是迴轉啦，窄巷會車啦，無停車格的地方找停車位啦
偶爾進出市區會還是想考慮一般房車
但說到要出門旅行遊樂，這台車絕對是不二「車」選
空間上就不用說了
家中五人一人一個位子之外
後面行李箱載什麼都方便
舉個例子，現在要全家出門去騎自行車
這台車可以載滿5個人後，加上
兩台一般登山車，一台折疊車，一台16吋兒童車
不用外加支架，通通塞進行李箱
超方便的
再來7人座是用的少
但偶爾用之都非常好用
像是最近去找老弟一起出遊
兩個小家庭，3+4，剛好7人一台車就搞定
這樣到熱門一點的景點
停車位也只要找一個就搞定
更不用提停車費大幅縮簡
真是出遊良伴
動力上，那低轉就有強勁的扭力，用在爬坡(山)上是完全沒問題
想當年用Ford Focus載滿5人前往雪見
雖然爬是爬得上去，可是Focus要扭力就還是要小拉轉一下
要維持低速開上去就要很注意地油門控制
但開上Sharan就不一樣啦，不太需要拉轉就上得了陡坡
這樣油門控制更加收放自如下，即便車身較重還是覺得更為輕鬆好開
再配合略高一點的底盤，在進山區小路，就可以不用害怕磨底盤
對於喜歡上山的我們來說，算是一大優點
雪見，合歡山，八仙山，奧萬大，塔塔加，阿里山都跑過了
而且夠大的油箱加上省油的引擎
從中部出發加滿油的狀況下，進行三天兩夜的行程，途中都不用加油
好用，真的太好用了
真希望有空的時間能再多一點
再多跑一些地方
這台車當旅行車用真的太方便了
非常符合當年買車時的需求與設定
其它旅行使用上的小缺點...
不對，不對，應該說還需要補足的地方
大概就，遮陽，跟導航了吧
Sharan的窗戶面積都蠻大的，適合看風景
但也適合陽光照進來.........
跑山的時候有高山幫忙，但跑平地時後座小朋友就會受不了
所以當小朋友夠大，更常開著車往外跑時，就補了專用的遮陽組7件
這7件一共是正副駕駛座2片，後座左右2片，行李箱左右2片與後擋1片
但正副駕駛座那兩片實在太阻擋視線，所以都沒裝
這樣配上安全座椅，小朋友在車上就一路好眠了
再來，開著車到處玩，不可能每一條路都很熟
有導航就會更方便了
這時就不免感嘆這台車沒有裝導航車機
雖然說RCD510這台主機也很不錯用
CD可以裝6片，FM收音也算清楚好操作，更可以直接插SD卡聽mp3了
但實在也遠輸現在一堆Android主機跟有Android Auto或Car Play的新機種
時不時就有想換的念頭
不過畢竟現在用手機+手機架+點煙器USB充電這三寶組合遠較換主機來得便宜
自然幾次評估都被自己打槍了
等到超級想不開再來換吧
愉快的使用經驗與小缺點到這裡
接下來..........
放心，也不是什麼負面的東西
回顧一下五年前寫的三個月使用心得的部分
我覺得要提一下輪胎
現在里程5萬6，輪胎換了兩次，說實話有點多
不過最近一次沒辦法，中刀片後，快速消氣，胎壁看來損傷嚴重
為了安全，還是換掉保險一些
然後前面的胎用的壽命短也是自己的錯
原廠配的是馬牌CPC2防穿刺胎
那時工作很忙，忙到都忘了顧胎壓
加上新車爽，常灌油門，2萬多就不行了
磨損情況還d是外圈快平內圈有肉的詭異情況
之後換了一樣是馬牌的CC6
這條胎用來滿意，尤其聲音的部分比CPC2還小聲一點
確實有感受到宣傳上靜音的功能
抓地力上，尤其是濕地的抓地力並不見較弱
下一條胎也會繼續用，不會想換UC6
然後再說說保養的部分
目前都是照行車電腦上的指示
維持一年一次的頻率回原廠保修
除了大保外，每次約8000元的花費「感覺」是有點高啦
不過比對4代Focus半年一次的頻率與一次4000左右的花費
參考資料：4代Ford Focus全車系燃料牌照稅、零件與定保價格
兩者其實也差不多了
所以就算今年已經過保，還是回原廠保養
福斯台中復興廠的整體服務不錯
明年應該還會繼續回去吧
五年行駛了5萬6千公里
當初預設這台車是「至少」要用十年10萬公里及格
希望能用個十五年到小孩都上中學後再換車
當然能撐個二十年到小孩都上大學是最棒的
到目前使用我覺得能拿個88分(棒棒)的評價
可是也擔心時間真的是一把殺豬刀
畢竟Focus也是爽過6年後，開始換後避震李子串啦，排檔桿接頭啦，引擎腳啦
後煞車燈壞了好幾顆啦，還固定是左後𢞀車燈，我真想不到為什麼
然後賣掉之前引擎腳又該換啦，小毛病不斷吶
希望這台伴我四處旅行的好車不要跟Focus一樣
說來Focus跑過南橫，蘇花、中橫到過花蓮
這台Sharan相較之下卻只跑了少少的路
現在小朋友長大了，可以跑更遠的地方了
再來好好計畫吧
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