那這一次的部分就是改我想要的內在了
來看看改裝計畫目前的執行狀況
3、改腳踏
4、舒服的座墊
5、更換龍頭把手
6、加裝側箱
7、避震器更換與處理
嗯，沒錯，我跳過了座墊這一項
主因是...還不急
最近都是載小隻的出門，也不會跑太遠
所以沒那麼迫切
而踏板與龍頭把手在Webike上剛好有特價
所以就一口氣入手這兩項
先說踏板！
因為便宜很多，那就不考慮之前那組大的啦
等了一週，到貨，開箱
外盒就這樣
沒有啦，因為很好裝，所以一拆封就馬上裝上去
安裝真的很簡單，用套筒拆下橡皮踏墊的下方螺絲
再把新踏板鎖上即可
裝好之後，隔天試車
雖然右腳得到大解放，不用再翹高高等著踩煞車
順順巡航時，雙腳更是可以舒服地踩著平板
「但是」，左腳的打檔就變的不太順「腳」
因為H2C的踏板前緣接近「直角」，而原廠踏桿是有「導角」的
所以對這個踏板的第一印象不是非常滿意，有種有一好沒兩好的感覺
不免想起臉書Rebel 500俱樂部中這篇所提的建議，短版的可能比較好
https://www.facebook.com/groups/501223747268343/permalink/774339066623475/
又或者我要加裝這種後打檔桿
所幸當天與網路的車友討論時
他直接點破說：「你可以調打檔桿高度啊」
！！！
這才想起來，改裝品說明書的這張圖
因為是泰文，所以看不懂在幹嘛，他一點才理解
原來裝完還要再調整打檔桿的高度
花了一些時間，拉高它
退檔要抬得老高才踩得到，進檔要勾個老高才進得了檔
更難騎了
第二次壓低到略低於平貼踏板穿鞋後的腳背高
[圖，要補拍]
原地小試了一下，已經跟原本的感覺差不多，姿勢上略有些微變化
但我想，應該很快就適應了
出去再騎一圈...
喔喔喔喔喔
就是這種感覺，就是這種感覺啊
當打檔不順這個缺點消失時
騎乘XVS950那時的感覺幾乎重現啦
只是身體再往後時.......
啊，把手還沒改~~~~~~~~~~~~
但假日已經結束，只能等下週啦
接下來，龍頭把手
這個改裝難度算是歷來最高的吧
要拆儀表，拆左右的後照鏡、煞車、離合器，油門跟左把手橡皮套
還有龍頭的把手桿
然後裝新的把手後，還要把拆下的東西全部裝回去
為了不要出差錯，我查了不少step by step影片
不過都是日文的
雖然都不是換Kijima的手把
但也只是看起來步驟多，但不難
而且連女生都能自己換了
那，我還怕什麼
Go！
第一步，拍照！
先留下原本的騎姿照片
然後拆風鏡
這樣比較好用力拆東西
不然怕風鏡受損
拆完就回復原本的車頭
再來...拆儀表，這個很快，兩顆螺絲就解決了
因為整根把手，就只有左右兩側的按鈕座有固定PIN
後照鏡與拉桿是沒有的，把手的角度也是沒有的
有做個記號，萬一覺得新把手不適應，也還可以完全復原
接下來就真的是一連串的拆拆拆
拆左邊的後照鏡與離合器，兩根螺絲
拆左邊的按鈕座，也兩根螺絲
然後來到「我覺得」的第一道難關
拆左邊的橡皮握把
先說這邊我使用的噴劑並不是除膠劑，而是這罐WD40的矽基潤滑劑
再來上面日文的影片裡使用的噴劑都是矽基噴劑(シリコンスプレー)
那，好用嗎？
實際上還蠻好拆的耶，噴完後很滑很順手
到快拆完了，才拍這張照片 XD
再來換右邊，這就更沒什麼難度
很快就拆下來
接著把左右兩邊固定的線拆下來
這邊是突然忘了怎麼搞
重新翻看第一個影片3:08處
之後就拆最後的四個大螺絲
龍頭把手拆下來了
其實也還好啦
就是Kijima把手是我所知Rebel 500改裝品後退幅度最大的把手
故原廠配的線與油管，有點不夠長
然後我又沒仔細看過Kijima的說明書
所以當把手假固定後，開始復原按鈕座與拉桿時，線太短了無法復原到最佳位置
右邊不足的是煞車油管，左邊不足的是按鈕座的線
先講左邊的處理方式
拆開中間的橡皮束線帶，把假固定的把手重新脫離後
重新假固定把手後
右邊的煞車油管，依Kijima說明書指示，脫離固定處
試了試左右轉動龍頭
油管會在三角台上座滑動會有磨損疑慮外
應該暫時無其它問題
調整拉桿跟握把相對位置與把手的旋轉角度後
完成！
(這邊調整比想像中的久，好像花了20~30分鐘)
試車啦，來出外騎個一圈！
嗯~~~~~~不太習慣...應該說很不習慣
手放的位置不只後退，還整個變高
另外握的方式也從比較平握，改成斜斜著握
但身體位置確實可以正坐很多
詳細看圖比較能了解
這之後又試騎了兩次，是越來越習慣沒錯
但手腕上奇怪的感覺還是很明顯
嗯，不用再堅持了，現在這個位置對我而言是該再調整的
想了想，要調的就是手把位置再往下轉
看看降低一下有沒有效啊
沒效的話，這手把就.......可能要賣掉了
只是接下來就過年了，沒空處理，還要等等
過完年後抓到空檔，立刻重新調整第二版
把手旋轉下降完成，騎姿變這樣
出門騎一圈後...
順，只有順，終於完成了
雖然轉得有點多，按鈕有點變成面向下(大概偏了2~3度吧)
手指要切方向燈或按啟動鈕略微感到不習慣
但是不適的感覺消失了，一路騎乘上都是「輕鬆愉快」
一直以來擔心花錯錢的疑慮一掃而空
是離XVS950的騎姿還有點距離
畢竟XVS950把手的寬度很寬，位置又很後面，Rebel 500要改根本不可能直上
現在能調整成身體立直，手又舒適的這個狀況，我已經很滿意了
不過這個狀態的缺點嘛
因為真的退到底了，原本很ㄅㄟ(緊繃)的配線變得更ㄅㄟ了
油門線在龍頭向左打到底時
已經卡到後照鏡桿子上了
更不用說煞車油管，除了磨到三角台上，還有點拉直
平時轉向通常不會打這麼死
還是有點煩惱會不會拉太緊或磨到破損
難怪Kijima手冊有提到可能要換油管
近期還是先找好店家好了
先不管上面缺點的話
嘿嘿，這坐姿真的很不錯
除了手把的感覺不一樣外(感覺有點像彎把)
一時間可能還不覺得與舊的有什麼差異
但騎久一點，想身體往後一點時，就會發現原本的束縛不見了
有種更自由的感覺
滿意滿意，改到這裡就差不多了........才怪
通勤時騎得更久了才發現另一個缺點
大概因為坐姿變直立的關係，重量會全壓在椅墊上，屁股的部分就變得不是很舒適
目前拜騎自行車練就的鐵屁股所賜，還不到無法接受的程度
但異樣感已經出現了，看來座墊真的該改了
這就留待下次吧
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