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這是一款本週剛在Xbox360平台上發售的遊戲
其實正確的翻譯應該是夢想俱樂部
只是在一個實際遊戲內容為「點小姐之後,聊天喝酒玩遊戲」
翻譯中掛上酒店之名實在不為過
至於大師的稱呼,大概是人物設定與配音員都與Idol Master(另一款Xbox360遊戲)
十分地相似所至吧
我為什麼會特別觀注這片遊戲呢?
原因很多,一開始最主要還是那令人發笑的廣告宣傳與設定吧
「這是個擁有純真之心才能進去的俱樂部」
拜託~~在酒店談純真?
這個嘛,我還真想了解一下在非18禁的限制下能有多純真。
設定的部分也很有電影少女的感覺,突然在暗巷中看到光鮮亮麗的店
還免費擁有一年的會員資格外,不忘提醒你是擁有純真之心的人(大笑)
再來的原因就是遊戲實況。
是的,拜網路與電腦發達所賜,現在除了及時的網路電台還有及時畫面的網路電視台
不過通常網路電視台,這些利用ppstream之類的串流軟體大多是拿來轉播電視節目
讓其它國家/地區的人能看到平常看不到的電視,或是提早收看
(日本常有些節目不是全國同時播放,而是分地區)
至於拿來與遊戲畫面連接,及時地轉播遊戲遊玩的畫面,我還是這款遊戲才接觸到
這樣的感受其實相當不錯,自從上大學以來,很久沒有看著別人玩遊戲的感覺
尤是是網路上一大堆人,還能彼此及時地討論一下更是難得
不過這次會紅遍ptt與巴哈姆特兩大站
讓一堆人包含我,投入不少時間跟著實況轉播
功不可沒的,還是第一位實況遊戲者,代號:青椒
接連兩天前後攻略魅杏與亞麻音兩位角色,整個流程只有「慘烈」可以形容
為什麼呢?
先講一下戀愛遊戲的常有的對話系統的選項
本來是很常見的三擇模式,但在進入酒醉模式時會有不用文字提示的
○(肯定)、△(模擬兩可)、╳(否定)
然後悲劇就這樣發生了
例如:魅杏的關鍵事件,回答送她的機車金額貴不貴時
一般人會想選擇╳(否定)表示不貴,不在乎
不過答案卻是,「不會啊,因為是事故車(發生過意外的)所以很便宜。」 Orz
這樣選錯還好,因為沒有文字可以猜可能的答案
但文字的也有更機車的狀況
例如,跟亞麻音約會時,問到喜不喜歡美術館時
選擇「喜歡...」,主角:喜歡呀,因為有很多女孩子。 Orz
其它的還有很多類似的機車對話
偏偏事主運氣不好,都選中最糟糕的選項造就了傳說的誕生
第一次的攻略糟到了Bad Ending的結局
而第二次亞麻音雖然是在公園裡成為永遠的好友的Normal End
但是在隨後補上一句,跟原本不喜歡的相親的對象結婚了
這實在是一大打擊啊,果然火山孝子當不得...
就這樣,在日本實況轉播中,最早進行攻略的玩家,青椒兄
從此不再玩酒店大師,但他英勇的事跡將永存人心
後面不少人就踩著他的屍體,將Good Ending拿到手
別了,謝了,偉大的青椒 XDXDXDXDXD
2009年8月28日 星期五
2009年8月20日 星期四
OGRE 1.6.3搭配使用GCC 4.4.0
發文者:
DarkDragon
不過在Windows平台上
使用GNU GCC(MinGW)來開發還是抵不過Visual Studio的強勢佔有率與便利性
還有顯示用的DirectX也是微軟自家開發(MinGW不能編譯DX10的顯示套件)
再加上Visual Studio推出免錢版Express之下
狀態就更慘
同時,Ogre團隊修改給MinGW使用的版本
實在已經過於老舊,根本不能繼續在1.6版繼續執行
SDK更新到1.6.1版時就已經在註解說明,請直接下載最新的MinGW來使用
不需要管之前MinGW ToolBox
回到正題,那既然舊版本的MinGW已經接近快要淘汰的階段
那全部都使用最新的版本,包含GCC 4.4版如何呢?
畢竟上述SDK下載的註解也有說要用「最新版」
就這樣嘗試下去的結果....
主要卡了2個地方,FreeType與ODE
兩者都在最後連結時會判定無法執行
所以需要以GCC4重新編譯過
另一個就是OIS的部分,雖然編譯(Release)沒問題
可是執行時會死在搖桿的初始化(使用預設的ExampleFrameLinstner時)
沒辦法,除了在範例中把JoyStick的初始化取消外
就是重新編譯OIS
首先要做的就是下載最新的GCC 4.4.0
主要下載的有
gcc-c++-4.4.0-mingw32-bin.tar.gz
gcc-core-4.4.0-mingw32-bin.tar.gz
gcc-objc-4.4.0-mingw32-bin.tar.gz
gmp-4.2.4-mingw32-dll.tar.gz
mpfr-2.4.1-mingw32-dll.tar.gz
pthreads-w32-2.8.0-mingw32-dll.tar.gz(這個似乎不太必要)
其它的就是
mingwrt-3.15.2-mingw32-dev.tar.gz
w32api-3.13-mingw32-dev.tar.gz
binutils-2.19.1-mingw32-bin.tar.gz
gdb-6.7.50.20071127-mingw.tar.tar
再全部解壓縮到指定的資料夾下即可
不過_mingw.h請自行在檔尾加上
#define __MINGW32_TOOLBOX_UNICODE__
這樣才有辦法使用UTFString這個類別(顯示中文用)
不然就只好一個專案一個專案檔加上這個OGRE_UNICODE_SUPPORT的參數
這樣才能使用中文與QuickGUI
再來上到FreeType、ODE與OIS的官網下載原始碼
注意!!!前兩個都不是最新版
FreeType的版本是2.3.5
ODE的話請下載0.9版(以上的版本也可以使用,但會發生執行錯誤)
OIS的話請放心下載最新版1.2.0沒問題
接著FreeType的話請利用Code::Blocks把Visual C的設定匯入
(直接在命令列下mingw32-make似乎沒辦法產生Debug版的Library)
而ODE的話,請使用builds資料夾底下premake的執行檔,輸入下列這串
premake --file=ode.lua --target=cb-gcc
將workspace與cpb檔產生出來後,再使用CB來編譯
OIS的話本身就有CB的相關檔案
比較麻煩的大概在於需要DirectInput的標頭檔dinput.h
這個就請自行下載微軟最新的DirectX SDK吧
(所以還是VS Express方便啊)
上述的函式庫準備完成後
那當然就是放入Depedenceies的資料夾中
OIS的DLL請放入Samples裡
建立整個Ogre,OK我們有了最新的MinGW了
另外,補充一點,這次使用GCC4所編譯出來的Ogre還需要搭配
libgcc_s_dw2-1.dll這個動態函式庫才可以運作
請從mingw底下的bin資料夾中複製出來到Ogre的執行檔旁
編譯完成Ogre後,我再次嘗試了一些額外的東西
像是Addon上的Hydrax、Caelum與Showcase上的Galaxy Engine
除了Hydrax的水面表現有相當的問題外,其它的部分都是OK的
因為Linux版的GCC現在也都是4.x以上的版本
我想接下來Windows版也終於要跟上了
2009年8月18日 星期二
難得清閒的花蓮三日遊~Day 1~
發文者:
DarkDragon
花蓮啊,想想也快二年沒去
本來從工作第二年開始,靠著每年都會去朝聖一下的太魯閣馬拉松賽
才有機會來到後山觀光一下
這次首次帶著女友跑這麼大老遠的,真是令人格外興奮啊
不過這次令我充分地感受到,開車著實是件很累的事
然後腦中浮現的,是當年老爸帶全家出遊時,小睡片刻的畫面
現在想想,老爸真的辛苦你了
帶我們兄弟兩跑遍全台灣
回歸正題,出發當天的時間是訂在週六,目的是希望最後一天回家時能一路順暢
而且根據女友上次出發到宜蘭參加婚宴時的經驗
週六雪隧早上應該還蠻順暢的
................................
雖然不能說是個假消息啦,不過每次的狀況,總是會有些例外
這次只是運氣不好,那天早上通往國道五號的路是塞得幾近動彈不得
不論是國一還是國三
按照了警廣的建議,改走了一下替代道路也沒比較好
順順地跑了一下,就又塞住了
看著時間一分一秒地過去,內心一橫
好啦,回頭往新店交流道改走北宜公路啦
生平第一次開北宜,之前的是騎機車上來
果然蠻刺激的,但不是高速山路的刺激
是與一堆重型機車與自行車族共行
實在是不好開啊,而且行程也略有耽擱
原訂希望10點前到達宜蘭,卻還是變成近中午才進宜蘭縣
然後為了趕一點時間,午餐時間往後延一點,決定開入蘇花後再說
沒想到就這樣只靠著餅乾一路撐完了全程
此時行經在蘇花公路之間,一路上是風光明媚,鳥語花香,金色的陽光灑在雄壯的太平洋上
忽然聽到一聲...前方測速照相,限速XX公里,不得已趕緊收拾情懷,專心開車 XD
旅途中是不斷地回憶地前兩次的經歷,一次機車,一次休旅車
然後開心地解說熟悉的景象與過去深夜騎車的回憶給女友聽
因為最終目的地是花蓮,所以蘇花公路延途的景點並沒有詳細調查,其實是蠻可惜的一件事
不過中間也是有停靠在著名的清水斷崖附近,稍作片刻的休息
並暸望一下難得一見的太平洋,留影記念
不過,我想我那時應該是得了人偶症了
明明事後看照片已經沒什麼精神,那時卻覺得那張照片還不錯 XD
約略下午3點左右到達花蓮市
因為累,又快兩年沒來,還是迷了一下路
此時女友醒了,這才帶我一路往今天要留宿的民宿去
就是這間,薇雅花苑民宿
雖然在某些方面來說,是沒什麼特別的,甚至與一般學生套房類似的格局
不過好處價格不會很貴,房間感覺乾淨又佈置簡單但有特色
停車稱得上便利,而且重點是樓下有間7-11,買飲料零嘴非常之方便
沒有附早餐算是有點可惜,但附近吃的算還好,所以也不用計較
之後的時光暫時就在這邊小睡了一下,補充了一下精力
然後就跟女友的同學們會面囉
地點在花蓮市林森路上的一家簡餐店,記憶力不好,名字已經忘光了
只記得在國聲戲院附近,靠近派出所
這間店稱不上什麼環境佈置美觀,餐點風味絕佳
不過卻是很實實在在的簡餐小店
而且老闆還很能容忍我們點了一份餐點,就坐了那麼久
不虧是領了大大小小一堆募款感謝狀的強人啊 XD
晚餐的過程中
聽著女友與許多不見的同學們聊天還蠻愉快的
雖然大多插不上話題
可是當個純粹的聆聽者也還不錯
偶爾插上幾句,這樣一群人熱熱鬧鬧的感覺很好
結束時,時間尚早,不過為了明早的花蓮縣的半程一日遊
還是就這樣各自離開
然後我們回到民宿所在,開心地再看看電視,聊聊天
灌了一瓶ICE雞尾酒後,躺在舒服的床上
進入了夢鄉
本來從工作第二年開始,靠著每年都會去朝聖一下的太魯閣馬拉松賽
才有機會來到後山觀光一下
這次首次帶著女友跑這麼大老遠的,真是令人格外興奮啊
不過這次令我充分地感受到,開車著實是件很累的事
然後腦中浮現的,是當年老爸帶全家出遊時,小睡片刻的畫面
現在想想,老爸真的辛苦你了
帶我們兄弟兩跑遍全台灣
回歸正題,出發當天的時間是訂在週六,目的是希望最後一天回家時能一路順暢
而且根據女友上次出發到宜蘭參加婚宴時的經驗
週六雪隧早上應該還蠻順暢的
................................
雖然不能說是個假消息啦,不過每次的狀況,總是會有些例外
這次只是運氣不好,那天早上通往國道五號的路是塞得幾近動彈不得
不論是國一還是國三
按照了警廣的建議,改走了一下替代道路也沒比較好
順順地跑了一下,就又塞住了
看著時間一分一秒地過去,內心一橫
好啦,回頭往新店交流道改走北宜公路啦
生平第一次開北宜,之前的是騎機車上來
果然蠻刺激的,但不是高速山路的刺激
是與一堆重型機車與自行車族共行
實在是不好開啊,而且行程也略有耽擱
原訂希望10點前到達宜蘭,卻還是變成近中午才進宜蘭縣
然後為了趕一點時間,午餐時間往後延一點,決定開入蘇花後再說
沒想到就這樣只靠著餅乾一路撐完了全程
此時行經在蘇花公路之間,一路上是風光明媚,鳥語花香,金色的陽光灑在雄壯的太平洋上
忽然聽到一聲...前方測速照相,限速XX公里,不得已趕緊收拾情懷,專心開車 XD
旅途中是不斷地回憶地前兩次的經歷,一次機車,一次休旅車
然後開心地解說熟悉的景象與過去深夜騎車的回憶給女友聽
因為最終目的地是花蓮,所以蘇花公路延途的景點並沒有詳細調查,其實是蠻可惜的一件事
不過中間也是有停靠在著名的清水斷崖附近,稍作片刻的休息
並暸望一下難得一見的太平洋,留影記念
不過,我想我那時應該是得了人偶症了
明明事後看照片已經沒什麼精神,那時卻覺得那張照片還不錯 XD
約略下午3點左右到達花蓮市
因為累,又快兩年沒來,還是迷了一下路
此時女友醒了,這才帶我一路往今天要留宿的民宿去
就是這間,薇雅花苑民宿
雖然在某些方面來說,是沒什麼特別的,甚至與一般學生套房類似的格局
不過好處價格不會很貴,房間感覺乾淨又佈置簡單但有特色
停車稱得上便利,而且重點是樓下有間7-11,買飲料零嘴非常之方便
沒有附早餐算是有點可惜,但附近吃的算還好,所以也不用計較
之後的時光暫時就在這邊小睡了一下,補充了一下精力
然後就跟女友的同學們會面囉
地點在花蓮市林森路上的一家簡餐店,記憶力不好,名字已經忘光了
只記得在國聲戲院附近,靠近派出所
這間店稱不上什麼環境佈置美觀,餐點風味絕佳
不過卻是很實實在在的簡餐小店
而且老闆還很能容忍我們點了一份餐點,就坐了那麼久
不虧是領了大大小小一堆募款感謝狀的強人啊 XD
晚餐的過程中
聽著女友與許多不見的同學們聊天還蠻愉快的
雖然大多插不上話題
可是當個純粹的聆聽者也還不錯
偶爾插上幾句,這樣一群人熱熱鬧鬧的感覺很好
結束時,時間尚早,不過為了明早的花蓮縣的半程一日遊
還是就這樣各自離開
然後我們回到民宿所在,開心地再看看電視,聊聊天
灌了一瓶ICE雞尾酒後,躺在舒服的床上
進入了夢鄉
2009年8月3日 星期一
2009年7月15日 星期三
OGRE將提供iPhone開發套件
發文者:
DarkDragon
差了五天,算舊聞了
http://www.ogre3d.org/2009/07/10/david-masterfalcon-rogers-joins-the-team-brings-iphone-support
對我沒差啦,最近進度根本就完全停擺。
但對於想在手機上利用OGRE開發3D軟體的人來說,應該是一大利多吧
不過目前並無Stable版本,想先玩玩的可以上Sourceforge上先試試
蠻可惜沒有for Nokia的Symbian系統
http://www.ogre3d.org/2009/07/10/david-masterfalcon-rogers-joins-the-team-brings-iphone-support
對我沒差啦,最近進度根本就完全停擺。
但對於想在手機上利用OGRE開發3D軟體的人來說,應該是一大利多吧
不過目前並無Stable版本,想先玩玩的可以上Sourceforge上先試試
蠻可惜沒有for Nokia的Symbian系統
2009年7月13日 星期一
單車拆卸保養
發文者:
DarkDragon
嗯,算來今天也快滿二年啦
手上這台車
Giant XTC SE '07年版
這台帶我進入自行車世界的車
陪我騎過月光森林,雪見,白毛山林道,大雪山,塔塔加,彰化139線道等地
隨著騎得愈多,裝備也愈買愈多
除了個人人身安全部品
從鈴噹,手機袋,GPS軌跡記錄器,踏板到後貨架
還有試換過1.5胎寬的輪胎
就是沒有好好整理過這台車
所以趁著最近假日比較清閒的一刻,買了整套的自行車手工具
配合之前採買的MTB登山車保養書籍
認真地開始拆卸與保養起這台車
買了廉價的工具,還真的是跟書本配合不起來啊 XDXD
後輪因為自行補過內胎與換過外胎等等經驗
從車架上拿下來很快
可是說到要拆飛輪啊,那可真是忙了一個多小時還搞不太清楚要怎麼拆XD
最後終於發覺得那個拆BB旁的工具是拿來拆飛輪的
最初的一拆...還真的十分地恐怖
因為沒有經驗,深怕拆壞了東西,不管是斷裂、崩牙還是六角螺絲頭損壞等
「咔咔咔咔咔~~」,這就是最初拆飛輪的聲音
心中第一個念頭,完啦,崩掉了嘛
但是動手了就是動手了,只好硬著頭皮繼續
這時才發現,這是正常的聲音
或許是為了防止鎖上時鬆脫,飛輪與上鎖的零件面有齒狀突起
所以在兩者接觸時,會有聲響...
接著就是愉快地將整個變得黑到不行的飛輪進行清潔......
愉快個鬼啊,沒買專用清潔液或是煤油與柴油之類的東西
上面的油垢根本很難清下來... ...清下來...
有了,反正東西都拆下來,不怕溶劑碰到橡皮油封
拿出之前清摩托車的恐龍191
哇!果然清潔溜溜~~~~~~~~~
只是量用的蠻大的
接著就是棘輪的部分啦
飛輪拆下來後,這部分就很簡單啦
兩個活動板手反手一弄就開啦
不過仔細一看,裡面的潤滑劑並沒有很糟
仍然保有原始的綠色,所以把珠子重塞好後
就再鎖回去啦
後輪解決後,接著就換大盤啦
先把鍊條弄離開齒盤
然後轉開曲柄上的螺絲,把退曲柄的工具裝上
用力地轉~~~~~~~疑?無效
再仔細地觀查一下,好像有哪邊不一樣...
洗個手,上網查一下資料
天殺的,系統不符啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我這工具只能拆四方軸系統的,另外加買的也只能拆一體式大盤
就是欠了拆ISIS十爪式系統的工具啊 Orz
不死心地弄了幾次後,還是乖乖地放棄
然後盡最大所能把最大齒的部分拆下來好好清一清
並把整條鍊條也清潔過後
下午四點多...時間過得真快啊
把所有零件組起來,把想換的外胎再換上
調整一下變速系統後
五點多出門試了一下車子...
嗯,果然是好車,騎起來的感覺沒什麼差耶 XD
不過後飛輪亮晶晶的,心情就是不一樣
回家的路上問了一下店家關於ISIS系統退曲柄的工具
大概還要300元
我看算在下個月預算吧
就算不拆BB,我也要好好地清潔一下前齒盤啊
經過這次的經驗,我也算半出師了!?
手上這台車
Giant XTC SE '07年版
這台帶我進入自行車世界的車
陪我騎過月光森林,雪見,白毛山林道,大雪山,塔塔加,彰化139線道等地
隨著騎得愈多,裝備也愈買愈多
除了個人人身安全部品
從鈴噹,手機袋,GPS軌跡記錄器,踏板到後貨架
還有試換過1.5胎寬的輪胎
就是沒有好好整理過這台車
所以趁著最近假日比較清閒的一刻,買了整套的自行車手工具
配合之前採買的MTB登山車保養書籍
認真地開始拆卸與保養起這台車
買了廉價的工具,還真的是跟書本配合不起來啊 XDXD
後輪因為自行補過內胎與換過外胎等等經驗
從車架上拿下來很快
可是說到要拆飛輪啊,那可真是忙了一個多小時還搞不太清楚要怎麼拆XD
最後終於發覺得那個拆BB旁的工具是拿來拆飛輪的
最初的一拆...還真的十分地恐怖
因為沒有經驗,深怕拆壞了東西,不管是斷裂、崩牙還是六角螺絲頭損壞等
「咔咔咔咔咔~~」,這就是最初拆飛輪的聲音
心中第一個念頭,完啦,崩掉了嘛
但是動手了就是動手了,只好硬著頭皮繼續
這時才發現,這是正常的聲音
或許是為了防止鎖上時鬆脫,飛輪與上鎖的零件面有齒狀突起
所以在兩者接觸時,會有聲響...
接著就是愉快地將整個變得黑到不行的飛輪進行清潔......
愉快個鬼啊,沒買專用清潔液或是煤油與柴油之類的東西
上面的油垢根本很難清下來... ...清下來...
有了,反正東西都拆下來,不怕溶劑碰到橡皮油封
拿出之前清摩托車的恐龍191
哇!果然清潔溜溜~~~~~~~~~
只是量用的蠻大的
接著就是棘輪的部分啦
飛輪拆下來後,這部分就很簡單啦
兩個活動板手反手一弄就開啦
不過仔細一看,裡面的潤滑劑並沒有很糟
仍然保有原始的綠色,所以把珠子重塞好後
就再鎖回去啦
後輪解決後,接著就換大盤啦
先把鍊條弄離開齒盤
然後轉開曲柄上的螺絲,把退曲柄的工具裝上
用力地轉~~~~~~~疑?無效
再仔細地觀查一下,好像有哪邊不一樣...
洗個手,上網查一下資料
天殺的,系統不符啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我這工具只能拆四方軸系統的,另外加買的也只能拆一體式大盤
就是欠了拆ISIS十爪式系統的工具啊 Orz
不死心地弄了幾次後,還是乖乖地放棄
然後盡最大所能把最大齒的部分拆下來好好清一清
並把整條鍊條也清潔過後
下午四點多...時間過得真快啊
把所有零件組起來,把想換的外胎再換上
調整一下變速系統後
五點多出門試了一下車子...
嗯,果然是好車,騎起來的感覺沒什麼差耶 XD
不過後飛輪亮晶晶的,心情就是不一樣
回家的路上問了一下店家關於ISIS系統退曲柄的工具
大概還要300元
我看算在下個月預算吧
就算不拆BB,我也要好好地清潔一下前齒盤啊
經過這次的經驗,我也算半出師了!?
2009年7月10日 星期五
2009雪見遊憩區重開之旅
發文者:
DarkDragon
2007年10月底
剛入手愛車Giant XTC SE,開始我的自行車生涯沒多久
帶我衝入單車界的朋友就帶我們前往一個罕為人知的風景區:雪見
去那邊充分享受高山騎車風情與輕度Offroad的樂趣
本來相約去年秋季再見,可惜夏季颱風一來
剛開園不到一半的雪見就再次封山,無法前往
無法再享受那雲瀑奇景

好消息終於在今年6月中傳出,雪見將於7月1日起重新開放。
這讓我將去年已經預備要找人上雪見的行程表再次拿出來,
趁著上次大坑登山之旅後,多找一些人到更高的地方見識一下
台灣美麗的高山風情
但是時隔已一年多,對於當時前往雪見的道路印象實在不深
尤其是朋友帶我走卓蘭往白布帆那條小路,更是沈到腦海底,怎樣也撈不回
不過所幸同事裡有人最近經過那邊,他請我直接走新完工的河提道路
距離稍長,但路寬又好認路...
話雖如此,心裡仍然怕當天帶錯路就麻煩了
索興於前一個禮拜自行前往探路
6/27日當天
探路的過程可說非常順利
新開通的河提道路果然十分好走
從豐原石岡交界處起算,大約1個小時左右就到二本松解說站前
整個景觀也變了不少,多了大砲客棧這麼一個補給站

從這邊可以看到,往雪見遊客中心的路還是封住的

然後眼看天色有點不佳,就速速結束探路之旅,衝回台中
接著,約定之日到來的前一天
陰雨綿綿不絕,明日氣象又說降雨機率40%
在多次考慮與詢問遊客中心了解當地氣象後
決定還是照行程前往,當然雨具是要好好準備一下
當天,5點多起床時,窗外望去天氣是一片晴朗
正當一邊準備,一邊暗自竊喜時,老天悄悄地跟我作對
往台中市開車的路上實在讓我開心不起來
天空滿是烏雲密布,只差沒雷電交加讓我取消這行程
往北方山區望去,天氣尚可,抱著不死心的態度
硬撐到集合點,然後大伙到齊時,終於從毛毛細雨轉傾盆大雨
看來大勢已定之下....我還是不死心,再次向遊客中心確認
確定沒下雨後,就帶著大家直接殺往苗栗秦安鄉去
這真是個正確的決定 ˋ(°▽ ° )ノˋ( ° ▽°)ノ
雪見正式開放了

而且天氣在山上,好得不得了啊!

當下真是感動啊
然後我們就在二本松解說站小待了一下,並走往丸田砲台去
途中經過十分少見的高大杉木林啊

可惜這段路稍稍短了點
不過看來大家還算滿意
離開時,我又補了一張藍藍的天,白白的雲

離開二本松,下一站就是雪霸國家公園界碑

從這裡可以遠眺有名的聖崚線
從大霸尖山,小霸尖山一路往南,連結雪山北峰、雪山主峰與大雪山等
之所以這裡叫雪見,就是因為在冬天可以從這裡往聖崚線往去,一片白靄靄的雪景
故得名之
但是當天討厭的雲擋住了它

另外比較可惜的就是盡尾山步道被封閉
無法爬得較高去欣賞

但我們還是很開心地在那邊大合照一下

延途一路玩,中午左右,我們到達遊客中心

在這邊再做歇息,並享用午餐之後,就往更裡面的司馬限林道前進啦
不得不說,是當年的美好記憶美化了這條林道嘛
單單以人來行走,其實並沒有感受到當年的震撼感
等到見到印象中最深刻的景色時,時間其實已經差不多
該走回程了

不過延途的風光還是不錯,不時伴著高山上天然的冷氣
讓我們在酷熱的炎夏中,有著登高避暑之感
大安溪的河谷景色配上一旁的大山,也是令人心曠神怡

大約在3點多左右再次回到遊客中心
此時正好下了一陣又急又快的午後雷陣雨
進到遊客中心內的大家,內心不免暗自慶幸,逃過一劫
然後在裡面又是各自一陣閒聊與談天
約略休息到4點出頭
時間差不多了,能不要天黑開山路,就要避免
離開前還是在遊客中心前合照了一張

然後大家上車,緩緩地開離雪見遊憩區
路上,我的心中仍強烈盼望能再次見到前年的雲瀑
可惜大概是水氣不足還是氣候不夠寒冷
下山的途中依舊沒能見到
希望今年颱風不要太猛烈
秋天時,能再來一次,騎車也好
散步也好,能夠再遇一次那台灣難得的雲景
剛入手愛車Giant XTC SE,開始我的自行車生涯沒多久
帶我衝入單車界的朋友就帶我們前往一個罕為人知的風景區:雪見
去那邊充分享受高山騎車風情與輕度Offroad的樂趣
本來相約去年秋季再見,可惜夏季颱風一來
剛開園不到一半的雪見就再次封山,無法前往
無法再享受那雲瀑奇景
好消息終於在今年6月中傳出,雪見將於7月1日起重新開放。
這讓我將去年已經預備要找人上雪見的行程表再次拿出來,
趁著上次大坑登山之旅後,多找一些人到更高的地方見識一下
台灣美麗的高山風情
但是時隔已一年多,對於當時前往雪見的道路印象實在不深
尤其是朋友帶我走卓蘭往白布帆那條小路,更是沈到腦海底,怎樣也撈不回
不過所幸同事裡有人最近經過那邊,他請我直接走新完工的河提道路
距離稍長,但路寬又好認路...
話雖如此,心裡仍然怕當天帶錯路就麻煩了
索興於前一個禮拜自行前往探路
6/27日當天
探路的過程可說非常順利
新開通的河提道路果然十分好走
從豐原石岡交界處起算,大約1個小時左右就到二本松解說站前
整個景觀也變了不少,多了大砲客棧這麼一個補給站
從這邊可以看到,往雪見遊客中心的路還是封住的
然後眼看天色有點不佳,就速速結束探路之旅,衝回台中
接著,約定之日到來的前一天
陰雨綿綿不絕,明日氣象又說降雨機率40%
在多次考慮與詢問遊客中心了解當地氣象後
決定還是照行程前往,當然雨具是要好好準備一下
當天,5點多起床時,窗外望去天氣是一片晴朗
正當一邊準備,一邊暗自竊喜時,老天悄悄地跟我作對
往台中市開車的路上實在讓我開心不起來
天空滿是烏雲密布,只差沒雷電交加讓我取消這行程
往北方山區望去,天氣尚可,抱著不死心的態度
硬撐到集合點,然後大伙到齊時,終於從毛毛細雨轉傾盆大雨
看來大勢已定之下....我還是不死心,再次向遊客中心確認
確定沒下雨後,就帶著大家直接殺往苗栗秦安鄉去
這真是個正確的決定 ˋ(°▽ ° )ノˋ( ° ▽°)ノ
雪見正式開放了
而且天氣在山上,好得不得了啊!
當下真是感動啊
然後我們就在二本松解說站小待了一下,並走往丸田砲台去
途中經過十分少見的高大杉木林啊
可惜這段路稍稍短了點
不過看來大家還算滿意
離開時,我又補了一張藍藍的天,白白的雲
離開二本松,下一站就是雪霸國家公園界碑
從這裡可以遠眺有名的聖崚線
從大霸尖山,小霸尖山一路往南,連結雪山北峰、雪山主峰與大雪山等
之所以這裡叫雪見,就是因為在冬天可以從這裡往聖崚線往去,一片白靄靄的雪景
故得名之
但是當天討厭的雲擋住了它
另外比較可惜的就是盡尾山步道被封閉
無法爬得較高去欣賞
但我們還是很開心地在那邊大合照一下
延途一路玩,中午左右,我們到達遊客中心
在這邊再做歇息,並享用午餐之後,就往更裡面的司馬限林道前進啦
不得不說,是當年的美好記憶美化了這條林道嘛
單單以人來行走,其實並沒有感受到當年的震撼感
等到見到印象中最深刻的景色時,時間其實已經差不多
該走回程了
不過延途的風光還是不錯,不時伴著高山上天然的冷氣
讓我們在酷熱的炎夏中,有著登高避暑之感
大安溪的河谷景色配上一旁的大山,也是令人心曠神怡
大約在3點多左右再次回到遊客中心
此時正好下了一陣又急又快的午後雷陣雨
進到遊客中心內的大家,內心不免暗自慶幸,逃過一劫
然後在裡面又是各自一陣閒聊與談天
約略休息到4點出頭
時間差不多了,能不要天黑開山路,就要避免
離開前還是在遊客中心前合照了一張
然後大家上車,緩緩地開離雪見遊憩區
路上,我的心中仍強烈盼望能再次見到前年的雲瀑
可惜大概是水氣不足還是氣候不夠寒冷
下山的途中依舊沒能見到
希望今年颱風不要太猛烈
秋天時,能再來一次,騎車也好
散步也好,能夠再遇一次那台灣難得的雲景
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