之前說過，Rebel 500是台很欠改的車
雖然騎起來有感受到傳說中本田一貫好上手的特性
但精簡外型總是讓人忍不住想加東西上去
尤其我是從大羊跳過來，少了置物空間會讓我很麻煩
牽車時就順便買了貨架來裝後箱
確實很欠改
那接下來的改裝項目要改什麼呢？
先回顧一下之前Nikita 300改裝展望好了
之前洋洋灑灑寫了兩篇
一共有7個項目
- 行車記錄器內藏。
- 更換整流器。
- 增加後箱。
- 購買外銷座椅或重包。
- 避震器更換與處理。
- 部分除鏽防鏽工程。
- 齒輪箱培林更換。
最終只完成到第4項，然後第2項也沒做
因為，我那台Nikita整流器的品質還不錯
2011年的電瓶一直用到2020年4月我才換掉
7項中實際只完成了3項，執行率42%
算沒有很敗家吧(笑)
那麼剔除掉已經完成的行車記錄器與後箱
列出想改的東西，排序一下就是下面這些
- 安裝引擎保桿
- 加裝風鏡
- 改腳踏
- 舒服的座墊
- 更換龍頭把手
- 加裝側箱
- 避震器更換與處理
真的很欠改，就算改完兩樣，洋洋灑灑也寫了七項(笑)
首先第一項安裝引擎保桿的部分
先承認，純粹是為了視覺上讓這台車更寬一點才想裝的
也就是為了「帥」這件事才是主因
至於保桿的實際防止引擎受傷的功能算附屬的
因為騎到現在，除了真正的意外
以這台車的好上手的特性，我不覺得會很輕易的倒車
找了一輪，最後還是選了台製品，一家protector的保桿
第二，風鏡
畢竟是無罩的車，時速超過90km/h的風壓實在不小之外
住台中海線這靠海之地，這邊冬天風大又冷
尤記去年Nikita壞掉，改白牌載小孩上下學時
除了外套之外，還不得不多加一件背心以禦寒
所以必改，至少在冬天來臨前
這個也決定好了，就是puig的風鏡，煙燻色
會選煙燻色是因為透明的太透了，沒有視覺效果(還是想帥)
黑色太黑了，有點妨礙視線，剩下深煙燻與煙燻
還是選了比較沒那麼黑的煙燻色
比較Webike、美國Amazon的價格過後
應該會選後者購買，或是相同價位的ebay處理
第三，改腳踏
一般檔車的腳踏通常只是根棍子
要像速克達有個平面可踏是幾乎沒有
可是美式機車就不同了
平坦的腳踏雖然不是標配，也是常見改裝品項
在定速騎乘的途中，有個舒服的地方可踩
這就是與一般街車、仿賽等等不同之處
說什麼也是個必改的項目
市購的選項有來自美國T-Rex的大型腳踏
還有H2C的這個小巧型的腳踏兩種
個人當然比較喜歡那個大型的
只是以預算性價比來說，目前比較傾向H2C這個
便宜，組裝簡單而且外型跟Rebel 500其實比較合
只是要從eBay上訂購了
然後除了前座的腳踏也想找後座的
不過好像都沒有，可能要自己設計找廠商做了
第四，舒服的座墊
主要是想改後座
前座雖然也偏硬，不夠舒適，不過最近騎起來都還可以
或許是之前騎自行車練就的鐵屁股才沒關係的吧
但後座就很明顯不適合長途一點的騎乘了
不但硬，而且面積也小很多
目前大部分是載小朋友居多
老婆也表明不會接受長途坐這台車
是沒什麼急迫性
也還在找好看又合適的座椅
暫時找到的是這個
還沒有決定好
第五，龍頭把手
還是基於想「帥」這個理由要改龍頭把手
因為原廠設定身體的位置太前傾了
雖然騎起來是稱得上舒適
但不符合之前騎XVS950時的感覺，身體無法往後靠
騎不了正版的車，至少改一下更棒
東西也找好了，應該會用KIJIMA的把手，後推的比較多
不過現在有些猶豫要不要這樣改
因為在上過安駕課程後發現，原廠的騎姿真的是有理由的
在進行急加速時
依本田安駕的教法，身體重心要往前壓住車頭才會安全
在實際練習時，真的會有車頭翹起來的感覺
所以原廠設定就是略為前傾，不但原本就稍微壓住，要向前壓車時也方便
可是以前騎XVS950不會有這種感覺(有灌過兩次油門)，但Rebel 500會
大概是後者車重(尤其是引擎)太輕了
原來太輕也會有問題，真是有一好無兩好
再多騎一陣子再考慮吧
第六，加側箱
大羊呢，不管加不加後箱，原生就有個座墊置物空間好用
所以當換過來Rebel 500後，雖然把後箱移過來了
以相對性而言，還是少了一個空間
要把空間再多加回來，就只能加側箱或是馬鞍包
然後就遇上難題了
以外觀一致性而言，SHAD後箱加皮製馬鞍包搭配完全沒有一致性
就算換成一般用拉鏈的塑膠馬鞍包，也對耐用性與防水性沒把握
所以暫時剔除了這個選項，那麼就是硬殼的側箱一擇
加上要一致性的話，只有繼續買SHAD出品的側箱
然後就是第二個難題了
SHAD有出Rebel專用的側箱掛放裝置，但因為我買的後貨架有把手
所以很明顯會去干涉到
 |
| 左邊目前貨架，右邊是SHAD側貨架 |
想裝的話目前評估起來，幾乎都要放棄掉原本的後貨架
這個當初買起來很貴耶，而且說真的夠堅固，要這麼換掉實在不捨
要不換掉的選項當然也有，就是訂製或改造側箱架一途
跟第五項一樣，還在舉棋不定中，說不定又到換車之際，還是沒動手
第七，避震器的更換與處理
現在Rebel 500的避震我覺得是滿意的等級了
雖然覺得前叉軟，而後避震有點硬
這搭配在平常行駛沒什麼覺得不夠用
不像Nikita300騎起來跟AN650比較起來就是少了舒適感跟穩定度
只是喔
一堆人常說Ohlins的避震之好
車子好不容易換了台進口的
真的前面的都改完，那麼也只剩下這一項想改了
那就趁機直上Ohlins好像也不錯
既然是差不多浪費錢的選項，所以放最後一點 XD
想改的東西，其實也不止於這些
其它套件還有後照鏡，中柱，腳踏前移等等
不過目前規畫起來，真的想改的就這7樣
嗯，好啦，第7項其實算是多加的
我想年底前會完成的，應該是1~3項吧
說不定到最後，也只完成這3項(笑)
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