Fate / Stay Night Heaven's Feel最終章 春櫻之歌

終於，在受到疫情影響而沒在3月準時開播後
Fate系列原點Fate / stay night動畫的最終章，春櫻之歌，在8月15日，日本台灣同步上映
至此遊戲的三個章節全數動畫化完畢，並上映完成

雖然沒能在第一時間觀看
不過還是擠出了難得的時間
跑去電影院把這部看完了
感觸非常的地多啊
畢竟當年玩這款遊戲時，看著那精美的開頭動畫

就曾夢想著能夠真正的動畫化
而今不但動畫化了，還全章節完成
這感覺真不知如何形容地棒

Honda Rebel 500 改裝記錄 保桿與風鏡篇

如上一篇三個月心得所言

騎這台車太有樂趣了
激起的熱情會一直想寫些什麼關於這台車的東西
那麼就在保桿與風鏡相繼入手
心目中這台車想要的外形完成後
再來寫一下吧

以下是改裝歷程：

昨天的Sebastian Vettel的表現

表現的很好

只是悲情滿滿啊

法拉利真的是整個爛到底了

整個車隊後勤表現真的是讓我快氣炸了

....呼~~~我們先從頭談起

Vettel在去年表現的極糟是連我這個粉絲都看不下去的

雖然跑的還算可以，但很多關鍵時刻的失誤真的是超糟的

所以今年底要被解約我真的不太意外

畢竟新人Leclerc表現真的更亮眼又年輕

此時選擇把已經無法對車隊有更大貢獻的老將開除

讓出空間給另一位有前途的新手，很正常啊

雖然在開季前(還沒比賽)就說要解約這種的作法會有點感覺羞辱選手的意味

但職業比賽成績就是一切，沒成績而被下放或解約來說天經地義

所以到這裡我都還能接受

回到昨天的比賽

首先Vettel前天排位賽沒跑進前十名

但隊友Leclerc跑進去了

所以理所當然地，車隊要選擇不同的策略給Vettel

希望兩台車都能得到積分，甚至必要時給於隊友幫助都行

所以Vettel就以黃胎(中性胎)起跑這很OK

但比賽中黃胎起跑的Vettel跟紅胎的Leclerc一起進站是幹嘛？

黃胎換心酸的嗎？這胎應該可以跑更久再進來換胎啊

再來一起進站換胎就算了，應該也是換個撐更久的白胎才對

可是給了個紅胎.....

算了，黃紅黃的兩停策略也算合理就再看看

哇~~~Leclerc退賽了，是機械上的問題造成車子停下來

那接下來就是要全力支援Vettel跑完囉

但是沒有......法拉利的策略組不知道在幹嘛

感覺完全沒有應變的能力以外，似乎忘了還有一位車手在場上

等到聽到Team Radio的消息卻是個傻眼的問句

車隊詢問Vettel要不要撐到底？

理所當然，Vettel髒話噴了回去，因為他三圈就前問過車隊這個計畫

但是車隊沒有回應，還讓他多衝刺了三圈

而為了要保住Vettel因為一停策略而得到絕佳的位置，第5名

結果就讓Vettel這樣紅胎跑了超過一半的圈數直到完成比賽

最後掉到第7名

很棒的成果，但很傻眼的過程

我是能理解因為積分與資源分配的問題

所以車隊常常會特別照顧所謂「一號車手」

因為賽車上雖然有隊友的存在，比賽的冠軍卻只是有一個

而車隊績分的冠軍，比不上車手拿到這個象徵最快的冠軍

所以往往在一些策略選擇會選擇犧牲「二號車手」也是很正常的

但是在已經失去一位車手的情況下還是沒有幫另一位車手

我覺得這個車隊已經喪失了最基本的團隊比賽的精神

根本就已經不把Vettel當自己人，這才是真的羞辱啊

看看昨天最佳車手的網路投票

雖然Verstappen表現依然亮眼，以一台紅牛力抗兩台超強賓士

拿到第二名，可是Vettel昨天悲情到底的表現拿到了最佳車手投票

完全孤軍奮戰這點真的是讓人不捨啊

法拉利再展望個十年吧

以這麼糟的團隊能力與氣氛，我想要拿到世界冠軍

吃屎啦！

Honda Rebel 500 三個月回顧

騎了三個月了
再來寫一些感想吧

其實還真的蠻怕買錯車的
28.8萬是一筆數目不小的錢(再加上保險領牌的話就破30萬了)
有想過趁著這台車還在熱賣期真不適合可早點脫手(聽說7月中訂要明年才能領車)
但看來是多慮了

經過了三個月的騎乘練習
中間還跑去上了Honda安駕初階班
技術上更精進熟練後
還是一樣的想法，就是這台車沒錯了
(呼~~~~真是太好了)

樹莓派4上使用Ubuntu Mate 64bit版

上次在樹莓派上使用Ubuntu 64bit版
功能性是都有達到啦(用藍牙耳機，可以上網看影片)
但安裝上是十分麻煩且冗長(詳見上一篇)，畫面穩定性也不足
整個運作順暢度輸Raspberry OS(Raspbian)很多
只是，裝了就裝了，也懶得再灌回Raspberry OS，就一直處於加減用的狀況

近一週在youtube頻道上
看到了兩個頻道都推Ubuntu Mate在樹莓派4上跑得不錯
很久之前有在樹莓派1代上裝過，對於其小巧容量與順暢度有相當印象
那麼就來試試看吧